Ford Focus Kronik Sorunları
Türkiye'de uzun yıllar çok satan, bol parçalı bir kompakt.
26 motor/varyant, 9 nesil · 59 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.
Focus nesilleri ve motor seçenekleri
Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.
Focus Mk4 Makyaj
2022 · 1 varyant · güvenilirlik 3,0/5 · 1 yüksek ciddiyetli sorunFocus Mk4
2019-2021 · 3 varyant · güvenilirlik 3,7/5 · 1 yüksek ciddiyetli sorunFocus Mk4 SW (2018+)
2018-2024 · 1 varyant · güvenilirlik 4,0/5Focus Mk3.5
2015-2017 · 3 varyant · güvenilirlik 3,3/5 · 2 yüksek ciddiyetli sorunFocus Mk3
2012-2020 · 5 varyant · güvenilirlik 3,0/5 · 4 yüksek ciddiyetli sorunFocus Mk3 SW (2011-2018)
2011-2018 · 1 varyant · güvenilirlik 4,0/5Focus Mk2
2005-2009 · 6 varyant · güvenilirlik 3,3/5 · 2 yüksek ciddiyetli sorunFocus Mk1
2001-2003 · 5 varyant · güvenilirlik 4,0/5Bu modelde en sık görülen kronik sorunlar
Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.
-
1
EGR & DPF (dizel)
OrtaÇoğunlukla şehir içi kısa mesafe kullanımda EGR kurumlanması ve DPF tıkanması görülür; ara sıra uzun yol faydalı.
Örnek varyant: Focus 1.5 EcoBlue 95 HP (2019) → -
2
Triger kayışı bakımı (dizel)
OrtaTDCi dizellerde triger kayışı kilometresinde değişmezse ciddi motor hasarı riski vardır; geçmişi sorulmalı.
Örnek varyant: Focus 1.5 TDCi 95 HP (2017) → -
3
EcoBoost ıslak triger kayışı
Yüksek1.0/1.5 EcoBoost ve 1.5/2.0 EcoBlue motorlarda yağ içinde çalışan ıslak triger kayışı zamanla dağılır; partikülleri yağ pompası eleğini tıkayıp motor hasarına yol açabilir. Kayış değişim aralığına uyulmalı.
Örnek varyant: Focus 1.5 EcoBoost 150 HP mHEV (2022) → -
4
DPF (partikül filtresi) tıkanması
OrtaSürekli kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz; filtre tıkanır, uyarı yanar.
Örnek varyant: Focus 1.5 EcoBlue 120 HP (2019) → -
5
Ateşleme bobini (benzinli)
DüşükBenzinli (Ti-VCT/EcoBoost) motorlarda bobin/buji zamanla tekleme yapabilir; ucuz onarım.
Örnek varyant: Focus 1.5 EcoBoost 150 HP (2016) →
Ford Focus hakkında sık sorulanlar
Ford Focus en çok hangi kronik sorunla biliniyor?
Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “EGR & DPF (dizel)” (7 varyantta). Çoğunlukla şehir içi kısa mesafe kullanımda EGR kurumlanması ve DPF tıkanması görülür; ara sıra uzun yol faydalı. Diğer sık görülenler: Triger kayışı bakımı (dizel), EcoBoost ıslak triger kayışı ve DPF (partikül filtresi) tıkanması.
Hangi Ford Focus nesli daha güvenilir?
Güvenilirlik puanlarımıza göre en yüksek puanı Focus Mk4 SW (2018+) (2018-2024) alıyor: 4,0/5. En düşük puan Focus Mk4 Makyaj (2022): 3,0/5. Puan, o nesildeki varyant sayfalarının ortalamasıdır; alacağın aracın motor ve şanzımanına göre ilgili varyant sayfasına mutlaka bak.
Ford Focus hangi motor seçenekleriyle satıldı?
Sitemizde Ford Focus için 18 farklı motor/varyant sayfası var: 1.5 EcoBoost mHEV turbo, 1.5 EcoBlue, 1.5 EcoBlue dizel, 1.5 TDCi Dizel, 1.5 TDCi, 1.5 EcoBoost turbo, 2.0 TDCi (Duratorq) ve 1.6 TDCi (DV6) ve diğerleri. Yakıt seçenekleri: Benzin, Benzin (LPG), Benzin (mild hibrit) ve Dizel.
Ford Focus triger kayışlı mı, zincirli mi?
Motora göre değişiyor. Kayış: 1.5 EcoBoost mHEV turbo, 1.5 EcoBlue, 1.5 EcoBlue dizel, 1.5 TDCi Dizel ve 1.5 TDCi vb.