2013 Ford Focus Kronik Sorunları
2013 model Ford Focus için 5 motor/varyant var. Aracının motorunu seç; o varyantın kronik sorunlarını, puanlarını ve teknik bilgilerini gör.
Motorunu / varyantını seç
2013 model yılında en sık görülen sorunlar
-
1
EGR & DPF (dizel)
OrtaÇoğunlukla şehir içi kısa mesafe kullanımda EGR kurumlanması ve DPF tıkanması görülür; ara sıra uzun yol faydalı.
Örnek varyant: Focus 1.6 TDCi 95 HP (2013) → -
2
1.6 TDCi (DV6) turbo & yağ besleme
YüksekDV6 1.6 dizelde turboya giden yağ kanalı/eleği tıkanırsa turbo erken biter; düzenli ve kaliteli yağ şart. DPF tıkanması şehir içinde sık görülür.
Örnek varyant: Focus 1.6 TDCi 95 HP (2013) → -
3
EcoBoost ıslak triger kayışı
Yüksek1.0/1.5 EcoBoost ve 1.5/2.0 EcoBlue motorlarda yağ içinde çalışan ıslak triger kayışı zamanla dağılır; partikülleri yağ pompası eleğini tıkayıp motor hasarına yol açabilir. Kayış değişim aralığına uyulmalı.
Örnek varyant: Focus 1.0 EcoBoost 125 HP (2013-2020) → -
4
PowerShift (DPS6) çift kavrama
YüksekFord'un kuru-balatalı çift kavramalı PowerShift şanzımanı; titreme (judder), kavrama aşınması ve mekatronik/TCM arızaları yaygındır. Servis geçmişi ve kavrama durumu mutlaka kontrol edilmeli.
Örnek varyant: Focus 2.0 TDCi 140 HP PowerShift (2013) → -
5
Turbo yağ borusu tıkanması
Yüksek1.6 TDCi'de turbo yağlama borusunun kurumla tıkanması turbo arızasına yol açar; yağ kalitesi ve aralığı kritik.
Örnek varyant: Focus 1.6 TDCi 115 HP (2012-2016) →