Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Hyundai · 2000–2021

Hyundai Elantra Kronik Sorunları

7 motor/varyant, 6 nesil · 12 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.

1Model yılını seçsonra motor/varyant seçeceksin
Yılını bilmiyor musun? Nesil ve motor listesinden seç ↓
Nesil ve motorlar

Elantra nesilleri ve motor seçenekleri

Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.

Elantra CN7

2021 · 1 varyant · güvenilirlik 4,0/5
Model yılı: 2021

Elantra AD

2017 · 1 varyant · güvenilirlik 4,0/5
Model yılı: 2017

AD (2015-2020)

2015-2020 · 1 varyant · güvenilirlik 4,0/5
Model yılı: 2020 2019 2018 2017 2016 2015

Elantra MD

2012-2014 · 2 varyant · güvenilirlik 4,0/5
Model yılı: 2014 2013 2012

MD (2010-2015)

2010-2015 · 1 varyant · güvenilirlik 4,0/5 · 1 yüksek ciddiyetli sorun
Model yılı: 2015 2014 2013 2012 2011 2010

Elantra (2000-2011)

2000-2011 · 1 varyant · güvenilirlik 4,0/5
Özet

Bu modelde en sık görülen kronik sorunlar

Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.

  1. 1

    Triger kayışı (D4FB)

    Yüksek
    Motor

    Triger kayışı ~90.000 km'de değiştirilmelidir; tam set ile yapılmalı (gergi, devirdaim).

    Örnek varyant: Elantra 1.6 CRDI (2010-2015) →
  2. 2

    6 ileri otomatik şanzıman yağı

    Orta
    Şanzıman

    6 ileri otomatik şanzıman yağı 60-80 bin km'de değişmeli; ihmali şanzıman ömrünü kısaltır.

    Örnek varyant: Elantra 1.6 CRDI (2010-2015) →
  3. 3

    6AT yağ disiplini (60-80 bin km)

    Orta
    Şanzıman

    Hyundai 'lifetime' iddiası — gerçek 60-80 bin km yağ.

    Örnek varyant: Elantra 1.6 GDI (2015-2020) →
  4. 4

    DPF tıkanması

    Orta
    Motor

    Sürekli kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz; filtre tıkanır, uyarı yanar.

    Örnek varyant: Elantra 1.6 CRDi 128 HP (2012) →
  5. 5

    EGR kurumlanması

    Orta
    Motor

    Şehir içi yoğun kullanımda EGR'de kurum birikimi; periyodik temizlik önerilir.

    Örnek varyant: Elantra 1.6 CRDI (2010-2015) →
SSS

Hyundai Elantra hakkında sık sorulanlar

Hyundai Elantra en çok hangi kronik sorunla biliniyor?

Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “Triger kayışı (D4FB)”. Triger kayışı ~90.000 km'de değiştirilmelidir; tam set ile yapılmalı (gergi, devirdaim). Diğer sık görülenler: 6 ileri otomatik şanzıman yağı, 6AT yağ disiplini (60-80 bin km) ve DPF tıkanması.

Hyundai Elantra hangi motor seçenekleriyle satıldı?

Sitemizde Hyundai Elantra için 5 farklı motor/varyant sayfası var: 1.6 MPI, 1.6 GDI Gamma II, 1.6 CRDI 16V (Common Rail), 1.6 CRDi ve 1.6 16v. Yakıt seçenekleri: Benzin, Benzin (LPG) ve Dizel.

Hyundai Elantra triger kayışlı mı, zincirli mi?

Motora göre değişiyor. Zincir: 1.6 MPI, 1.6 GDI Gamma II ve 1.6 CRDi; Kayış: 1.6 CRDI 16V (Common Rail) ve 1.6 16v.