Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Giriş
AU

Audi Kronik Sorunları

25 model · 90 varyant · 375 kronik sorun kaydı · 1983 ve sonrası

Audi modelleri

100 Serisi Sedan · 3 varyant 200 Serisi 1 varyant 80 Serisi Sedan · 3 varyant A1 3 varyant A3 Hatchback · 9 varyant A4 Sedan · 22 varyant A5 2 varyant A6 Sedan · 7 varyant A6 E-Tron 1 varyant A7 2 varyant A8 3 varyant E-Tron GT 1 varyant Q2 2 varyant Q3 SUV · 6 varyant Q4 e-tron 2 varyant Q5 SUV · 8 varyant Q7 5 varyant Q8 2 varyant Q8 e-tron 1 varyant R8 1 varyant RS 1 varyant S Serisi 1 varyant SQ Serisi 1 varyant TT 2 varyant TTS 1 varyant
Özet

Audi modellerinde en sık görülen kronik sorunlar

Tüm modellerin varyant sayfalarından derlendi; aynı sorun birden çok varyantta geçiyorsa tek satırda toplandı.

  1. 1

    Çok parçalı ön süspansiyon

    Orta
    Süspansiyon 15 varyantta

    Audi'nin çok parçalı ön süspansiyonunda salıncak kolları zamanla aşınır; tıkırtı yapar, parça/işçilik orta-yüksek.

    Örnek varyant: A4 2.0 TDI 177 HP (2011-2015) →
  2. 2

    DPF (partikül filtresi) tıkanması

    Yüksek
    Motor 12 varyantta

    Şehir içi kısa mesafe kullanımda DPF kurumla dolar; güç kaybı, yakıt artışı, DPF uyarı lambası ve zorla rejenerasyon. Düzenli otoyol sürüşü ve doğru yağ (C3) gerekir.

    Örnek varyant: Q3 Sportback 40 TDI quattro (2018+) →
  3. 3

    EGR (AGR) vanası + soğutucu arızası

    Yüksek
    Motor 12 varyantta

    VAG TDI'ların en yaygın sorunu: EGR vanası ve soğutucusu kurum tutar/tıkanır; motor teklemesi, güç kaybı, limp-mode (acil çalışma) ve EGR soğutucu çatlarsa antifriz kaybı. 80-130 bin km'de kontrol/temizlik önerilir.

    Örnek varyant: Q3 Sportback 40 TDI quattro (2018+) →
  4. 4

    Emme manifoldu kurumlanması + swirl flap

    Yüksek
    Motor 12 varyantta

    Emme manifoldu (Ansaugbrucke) kurum tutar, swirl flap (girdap kapakçığı) mekanizması kırılabilir; güç kaybı ve arıza lambası. EGR ile birlikte temizlenir.

    Örnek varyant: Q3 Sportback 40 TDI quattro (2018+) →
  5. 5

    Yağa yakıt karışması (oil dilution) - özellikle EA288

    Yüksek
    Motor 12 varyantta

    EA288'de bilinen seri sorun: rejenerasyon sırasında dizel motor yağına karışır, yağ yağlama özelliğini yitirir; ihmal edilirse yatak hasarı. Yağ seviyesi/kalitesi takip edilmeli.

    Örnek varyant: Q3 Sportback 40 TDI quattro (2018+) →