e-3008 Elektrik
Peugeot e-3008 III — 2023-sonrası üretilen, 3008'in tamamen yenilenmiş üçüncü nesli ve STLA Medium platformu kullanan ilk Peugeot. 73 kWh net batarya + 157 kW (213 HP) motor, WLTP ~525 km. 160 kW DC hızlı şarj. C segmenti premium EV-SUV. STLA Medium platformu Stellantis'in yeni nesil EV mimarisi — e-CMP'den çok daha gelişmiş.
Kronik sorunlar
Stellantis e-CMP platformunun en ünlü sorunu — Mahle onboard charger 10-12 bin mil sonra düzensiz şarj davranışı: bazen tam şarj, bazen 10 dk sonra durur, bazen 2 saat şarj sonra durur. Üç fazlı şarjda 11 kW'tan 7 kW'a düşer, sonra tamamen arızalanır. Stellantis garantiyi 4 yıla uzattı (Nisan 2021'den itibaren) ve Mahle'i daha güvenilir VMAX ünitesiyle değiştirmeye başladı. Post-2023 üretim örnekler daha güvenli. Tamir maliyeti yüksek bir kalem.
PSA EV'lerinin 12V aküsü kapalıyken bile sürekli akım çeker (yüksek parazitik tüketim). 3-5 günlük park sonrası araç tamamen tepkisiz — far yok, kilit yok, başlama yok (yüksek voltaj batarya tam dolu olsa bile). Yazılım güncellemesi kısmen iyileştirir; 12V akü yenileme 3-4 yılda bir tipik. Trickle charger ya da düzenli sürüş preventif.
Peugeot 208 Owners Club thread'lerinde 'reklam 200 mil ama 200 şarjlardan sadece 5'inde 200 mil göstergesi gördüm' raporları. Soğukta + DC hızlı şarjda menzil ciddi düşer. Yıllık %1-2 kapasite kaybı standart.
PSA e-CMP araçları 100 kW DC hızlı şarj destekler — rakipler (Tesla, Hyundai E-GMP) 150-250+ kW. Uzun yol şarj duraklarında dezavantaj.
50-60 kWh batarya 8 yıl/160 bin km warranty; sonrası tüm batarya değişimi astronomik maliyetli kalemi. Modül değişimi mümkün ama sertifikalı servis sınırlı.
Olumlu notlar
STLA Medium Stellantis'in yeni nesil EV mimarisi; gerçek dünya 100+ bin km verisi henüz yok.
Puanlar
Teknik özellikler
Artılar & eksiler
- STLA Medium yeni nesil platform — e-CMP'den belirgin iyi
- WLTP 525 km — sınıfının iyi menzili
- 160 kW DC şarj — modern
- Panoramic i-Cockpit 21-inch dijital ekran
- C-SUV premium algı
- Yeni platform uzun vadeli güvenilirlik verisi sınırlı
- 12V akü drain (PSA ortak)
- Premium fiyat segmenti
- i-Cockpit görüş sorunu (devam)
- Türkiye'de yeni — yedek parça arzı henüz oturmadı
Kime uygun?
Premium C-SUV EV arayan, uzun yol + iş gezisi, modern teknoloji isteyen.
Yeni platform riskini almak istemeyen alıcılar.
Nerede tutuluyor?
, geneli Fransa / Avrupa / Türkiye. Üretim: Fransa (Sochaux).
Bunları da incele
Sahip deneyimleri
Bu varyant için henüz sahip deneyimi yok. Kullanıyorsan ilk deneyimi sen paylaş — kronik sorun bilgilerimiz gerçek sahip bildirimleriyle güçleniyor.
Deneyimini paylaş
Bir hata mı var? Bilgiyi düzelt
Bu araçla ilgili bir bilgi yanlış veya eksikse bildirin; ekibimiz inceleyip düzeltir. İsterseniz kaynak olarak görsel/PDF ekleyebilirsiniz. Yayınlanmaz — yalnızca editör ekibine ulaşır.
Bu sayfadaki bilgiler; çok sayıda forum, kullanıcı şikâyeti ve uzman görüşünün derlenmesiyle hazırlanmış genel bir değerlendirmedir — kesin teşhis ya da garanti değildir. Aynı model araçlar bile bakım geçmişine ve kullanıma göre farklılık gösterir. Satın almadan önce aracı mutlaka yetkili bir ekspertize/servise gösterin. araçbenim, bu bilgilere dayanarak verilen kararlardan sorumlu tutulamaz.