Peugeot e-3008 Kronik Sorunları
1 motor/varyant · 5 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.
e-3008 nesilleri ve motor seçenekleri
Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.
Bu modelde en sık görülen kronik sorunlar
Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.
-
1
12V akü parazit drain — 3-5 günde bitebilir
YüksekPSA EV'lerinin 12V aküsü kapalıyken bile sürekli akım çeker (yüksek parazitik tüketim). 3-5 günlük park sonrası araç tamamen tepkisiz — far yok, kilit yok, başlama yok (yüksek voltaj batarya tam dolu olsa bile). Yazılım güncellemesi kısmen iyileştirir; 12V akü yenileme 3-4 yılda bir tipik. Trickle charger ya da düzenl…
Örnek varyant: e-3008 Elektrik (2023+) → -
2
Mahle OBC (Onboard Charger) arızası — 2020-2022 üretim KRITIK SORUN
YüksekStellantis e-CMP platformunun en ünlü sorunu — Mahle onboard charger 10-12 bin mil sonra düzensiz şarj davranışı: bazen tam şarj, bazen 10 dk sonra durur, bazen 2 saat şarj sonra durur. Üç fazlı şarjda 11 kW'tan 7 kW'a düşer, sonra tamamen arızalanır. Stellantis garantiyi 4 yıla uzattı (Nisan 2021'den itibaren) ve Mah…
Örnek varyant: e-3008 Elektrik (2023+) → -
3
DC hızlı şarj 100 kW (giriş seviye) — sınıf orta
OrtaPSA e-CMP araçları 100 kW DC hızlı şarj destekler — rakipler (Tesla, Hyundai E-GMP) 150-250+ kW. Uzun yol şarj duraklarında dezavantaj.
Örnek varyant: e-3008 Elektrik (2023+) → -
4
Menzil reklamdan düşük + yıllık %1-2 batarya degradation
OrtaPeugeot 208 Owners Club thread'lerinde 'reklam 200 mil ama 200 şarjlardan sadece 5'inde 200 mil göstergesi gördüm' raporları. Soğukta + DC hızlı şarjda menzil ciddi düşer. Yıllık %1-2 kapasite kaybı standart.
Örnek varyant: e-3008 Elektrik (2023+) → -
5
Yüksek voltaj batarya bakım astronomik (uzun vadeli)
Düşük50-60 kWh batarya 8 yıl/160 bin km warranty; sonrası tüm batarya değişimi astronomik maliyetli kalemi. Modül değişimi mümkün ama sertifikalı servis sınırlı.
Örnek varyant: e-3008 Elektrik (2023+) →
Peugeot e-3008 hakkında sık sorulanlar
Peugeot e-3008 en çok hangi kronik sorunla biliniyor?
Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “12V akü parazit drain — 3-5 günde bitebilir”. PSA EV'lerinin 12V aküsü kapalıyken bile sürekli akım çeker (yüksek parazitik tüketim). 3-5 günlük park sonrası araç tamamen tepkisiz — far yok, kilit yok, başlama yok (yüksek voltaj batarya tam dolu olsa bile). Yazılım güncellemesi kısmen iyileştirir; 12V… Diğer sık görülenler: Mahle OBC (Onboard Charger) arızası — 2020-2022 üretim KRITIK SORUN, DC hızlı şarj 100 kW (giriş seviye) — sınıf orta ve Menzil reklamdan düşük + yıllık %1-2 batarya degradation.
Peugeot e-3008 hangi motor seçenekleriyle satıldı?
Sitemizde Peugeot e-3008 için 1 farklı motor/varyant sayfası var: Tek elektrik motor (ön). Yakıt seçenekleri: Elektrik.