Peugeot 5008 Kronik Sorunları
5 motor/varyant, 3 nesil · 16 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.
5008 nesilleri ve motor seçenekleri
Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.
5008 P87
2018-2019 · 2 varyant · güvenilirlik 4,0/5II (2017+)
2017+ · 1 varyant · güvenilirlik 3,0/5 · 2 yüksek ciddiyetli sorun5008 T87
2012-2014 · 2 varyant · güvenilirlik 3,5/5 · 1 yüksek ciddiyetli sorunBu modelde en sık görülen kronik sorunlar
Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.
-
1
DPF tıkanması
OrtaSürekli kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz; filtre tıkanır.
Örnek varyant: 5008 2.0 BlueHDi 180 HP (2019) → -
2
EGR/DPF (2.0 HDi/TDCi)
Düşük2.0 HDi/TDCi (DW10) dizelde EGR ve DPF tıkanması, yüksek km'de enjektör bakımı görülür; sağlam blok.
Örnek varyant: 5008 2.0 BlueHDi 180 HP (2019) → -
3
Triger zinciri (7mm) prematür aşınma — Stellantis resmi RECALL kapsamı
YüksekDV5'in en kritik sorunu — 2017 Ekim - 2023 Ocak üretim arası DV5RC + DV5RD motor kodlarında (75/100/110/120/130 HP) orijinal 7mm triger zinciri prematür aşınma yapıyor. Stellantis bunun için RESMİ recall başlattı. Belirti: soğukta metalik ses, kademeli güç kaybı, krank/eksantrik korelasyon hata kodu (P0016/P0017). İle…
Örnek varyant: 5008 1.5 BlueHDi (2017+) → -
4
Turbo yağ borusu (DV6)
Yüksek1.6 HDi (DV6)'da turbo yağlama borusu kurumla tıkanıp turbo arızasına yol açar; yağ kalitesi kritik.
Örnek varyant: 5008 1.6 HDi 112 HP (2012) → -
5
Wet timing belt (krank + su pompası tahriki) + iç zincir karmaşıklığı
YüksekDV5'in 'hybrid' triger sistemi: dıştan wet belt (motor yağında çalışan kayış — krank + su pompası tahriki) + iç zincir (iki eksantrik mil senkronizasyonu). Yağ kalitesi düşük olursa wet belt iç keçeleri yorgunluk yapar; iç zincir Stellantis recall sorunu.
Örnek varyant: 5008 1.5 BlueHDi (2017+) →
Peugeot 5008 hakkında sık sorulanlar
Peugeot 5008 en çok hangi kronik sorunla biliniyor?
Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “DPF tıkanması” (4 varyantta). Sürekli kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz; filtre tıkanır. Diğer sık görülenler: EGR/DPF (2.0 HDi/TDCi), Triger zinciri (7mm) prematür aşınma — Stellantis resmi RECALL kapsamı ve Turbo yağ borusu (DV6).
Hangi Peugeot 5008 nesli daha güvenilir?
Güvenilirlik puanlarımıza göre en yüksek puanı 5008 P87 (2018-2019) alıyor: 4,0/5. En düşük puan II (2017+) (2017+): 3,0/5. Puan, o nesildeki varyant sayfalarının ortalamasıdır; alacağın aracın motor ve şanzımanına göre ilgili varyant sayfasına mutlaka bak.
Peugeot 5008 hangi motor seçenekleriyle satıldı?
Sitemizde Peugeot 5008 için 5 farklı motor/varyant sayfası var: 1.5 BlueHDi, 2.0 BlueHDi, 1.6 BlueHDi, 2.0 HDi ve 1.6 HDi. Yakıt seçenekleri: Dizel.
Peugeot 5008 triger kayışlı mı, zincirli mi?
Motora göre değişiyor. Zincir: 1.5 BlueHDi; Kayış: 2.0 BlueHDi, 1.6 BlueHDi, 2.0 HDi ve 1.6 HDi.