BMW · 5 Serisi
2010 BMW 5 Serisi Kronik Sorunları
2010 model BMW 5 Serisi için 11 motor/varyant var. Aracının motorunu seç; o varyantın kronik sorunlarını, puanlarını ve teknik bilgilerini gör.
Adım 2
Motorunu / varyantını seç
520d 177 HP
2.0 dizel (M47/N47) · 6 ileri manuel veya otomatik
520d 184 HP
2.0 dizel (N47/B47) · 8 ileri otomatik
520d Touring 184 HP
2.0 dizel (N47/B47) · 8 ileri otomatik
520i 170 HP
2.0/2.2 6 sil. (M54/N52) · 6 ileri manuel veya otomatik
525d Touring 197 HP
3.0 6 sil. dizel (M57) · 6 ileri otomatik
525i 218 HP
2.5 6 sil. (N52/N53) · 6 ileri otomatik
530d 235 HP
3.0 6 sil. dizel (M57/N57) · 6 ileri otomatik
530d 258 HP
3.0 6 sil. dizel (N57) · 8 ileri otomatik
530d Touring 235 HP
3.0 6 sil. dizel (M57) · 6 ileri otomatik
530d Touring 258 HP
3.0 6 sil. dizel (N57) · 8 ileri otomatik
550i 367 HP
4.8 V8 (N62) · 6 ileri otomatik
Özet
2010 model yılında en sık görülen sorunlar
-
1
Arka aks/diferansiyel & salıncak burçları
OrtaArkadan itişli BMW'lerde arka aks taşıyıcı burçları ve salıncaklar aşınır; tıkırtı yapar, orta maliyetli.
Örnek varyant: 5 Serisi 520d 177 HP (2005-2010) → -
2
Arka aks & salıncak burçları
OrtaArkadan itişli BMW'de arka aks burçları/salıncaklar aşınır; orta maliyetli.
Örnek varyant: 5 Serisi 520d Touring 184 HP (2010-2017) → -
3
M57/N57 altı silindir dizel swirl & EGR
OrtaM57/N57 (525d/530d) dizelde emme kelebeği (swirl) kopması, EGR ve DPF kurumlanması görülür; bakım önemli.
Örnek varyant: 5 Serisi 520d 177 HP (2005-2010) → -
4
M57/N57 dizel swirl & EGR
OrtaAltı silindir BMW dizelde swirl kelebeği, EGR ve DPF bakımı önemlidir.
Örnek varyant: 5 Serisi 520d Touring 184 HP (2010-2017) → -
5
N47 dizel arka triger zinciri
YüksekN47 (520d 2007 sonrası) dizelde triger zinciri motorun ARKASINDA olup esneyip kopabilir; ses kontrolü ve geçmiş kritik.
Örnek varyant: 5 Serisi 520d 177 HP (2005-2010) →