Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Giriş
Audi · Q5

2015 Audi Q5 Kronik Sorunları

2015 model Audi Q5 için 3 motor/varyant var. Aracının motorunu seç; o varyantın kronik sorunlarını, puanlarını ve teknik bilgilerini gör.

Adım 2

Motorunu / varyantını seç

2.0 TDI 2.0 TDI · 7 ileri S-tronic 8R / I (2008-2017) 3,5 2.0 TDI quattro 2.0 TDI Common Rail (EA189) · 7 ileri S-tronic (DQ500) veya 8 ileri Tiptronic (ZF 8HP) 8R / I (2008-2017, facelift sonrası) 3,5 3.0 TDI 245 HP quattro 3.0 TDI · 7 ileri S tronic Q5 8R 4,0
Özet

2015 model yılında en sık görülen sorunlar

  1. 1

    DPF (partikül filtresi) tıkanması

    Yüksek
    Motor

    Şehir içi kısa mesafe kullanımda DPF kurumla dolar; güç kaybı, yakıt artışı, DPF uyarı lambası ve zorla rejenerasyon. Düzenli otoyol sürüşü ve doğru yağ (C3) gerekir.

    Örnek varyant: Q5 2.0 TDI (2008-2017) →
  2. 2

    EA189 Dieselgate emisyon recall (2008-2015 modeller)

    Yüksek
    Motor

    EA189 motorlu Audi'ler için Dieselgate recall — VIN sorgu şart. Recall sonrası yakıt %5-10 kayıp + EGR sorunlarında artış.

    Örnek varyant: Q5 2.0 TDI (2008-2017) →
  3. 3

    EA189 motor sorunları (yağ tüketimi)

    Yüksek
    Motor

    EA189 ailesinde piston segman aşınması ve yağ tüketimi yüksek km'de bildirilmiştir.

    Örnek varyant: Q5 2.0 TDI quattro (2008-2017) →
  4. 4

    EGR (AGR) vanası + soğutucu arızası

    Yüksek
    Motor

    VAG TDI'ların en yaygın sorunu: EGR vanası ve soğutucusu kurum tutar/tıkanır; motor teklemesi, güç kaybı, limp-mode (acil çalışma) ve EGR soğutucu çatlarsa antifriz kaybı. 80-130 bin km'de kontrol/temizlik önerilir.

    Örnek varyant: Q5 2.0 TDI (2008-2017) →
  5. 5

    Emme manifoldu kurumlanması + swirl flap

    Yüksek
    Motor

    Emme manifoldu (Ansaugbrucke) kurum tutar, swirl flap (girdap kapakçığı) mekanizması kırılabilir; güç kaybı ve arıza lambası. EGR ile birlikte temizlenir.

    Örnek varyant: Q5 2.0 TDI (2008-2017) →