Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Toyota · 2007–2024

Toyota Land Cruiser Kronik Sorunları

3 motor/varyant, 2 nesil · 11 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.

1Model yılını seçsonra motor/varyant seçeceksin
Yılını bilmiyor musun? Nesil ve motor listesinden seç ↓
Nesil ve motorlar

Land Cruiser nesilleri ve motor seçenekleri

Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.

J150 (2009-2024)

2009-2024 · 1 varyant · güvenilirlik 5,0/5
Özet

Bu modelde en sık görülen kronik sorunlar

Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.

  1. 1

    DPF tıkanma — şehir içi rejen tamamlanamaz

    Orta
    Motor 2 varyantta

    Toyota D-4D DPF tasarımı sık dur-kalk şehir trafiğinde yetersiz — rejen için yeterli ısı toplanmaz. Belirti: 'limp mode', siyah duman, motor uyarı. 30+ dk 80+ km/saat uzun yol preventif çözüm.

    Örnek varyant: Land Cruiser Prado 2.8 D-4D (2009-2024) →
  2. 2

    EGR vana kurum tıkanma — şehir içi kısa yol kullanımda yaygın

    Orta
    Motor 2 varyantta

    Toyota D-4D ailesinde EGR vana carbon birikimi kronik sorun. Belirti: tork kaybı, siyah duman, rölantide titreşim, motor uyarı. Kısa şehir yolculuk + nadir uzun yol kombinasyonu en kötü.

    Örnek varyant: Land Cruiser Prado 2.8 D-4D (2009-2024) →
  3. 3

    Triger zincir gergi yorgunluğu (yüksek km)

    Orta
    Motor 2 varyantta

    Bazı D-4D varyantlarında 150+ bin km'de zincir gergi yorgunluğu raporlanır.

    Örnek varyant: Land Cruiser Prado 2.8 D-4D (2009-2024) →
  4. 4

    Yakıt sistemi Common Rail enjektör hassasiyeti

    Orta
    Motor 2 varyantta

    Toyota Common Rail sistem düşük kaliteli yakıt + suya hassas. Belirti: misfire, rölantide titreşim, tork kaybı. Enjektör temizleme/revizyon klasik bakım.

    Örnek varyant: Land Cruiser Prado 2.8 D-4D (2009-2024) →
  5. 5

    1VD-FTV EGR + emme kurum

    Orta
    Motor

    Yüksek km'de EGR ve emme kurum.

    Örnek varyant: Land Cruiser 200 4.5 D-4D (2007-2021) →
SSS

Toyota Land Cruiser hakkında sık sorulanlar

Toyota Land Cruiser en çok hangi kronik sorunla biliniyor?

Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “DPF tıkanma — şehir içi rejen tamamlanamaz” (2 varyantta). Toyota D-4D DPF tasarımı sık dur-kalk şehir trafiğinde yetersiz — rejen için yeterli ısı toplanmaz. Belirti: 'limp mode', siyah duman, motor uyarı. 30+ dk 80+ km/saat uzun yol preventif çözüm. Diğer sık görülenler: EGR vana kurum tıkanma — şehir içi kısa yol kullanımda yaygın, Triger zincir gergi yorgunluğu (yüksek km) ve Yakıt sistemi Common Rail enjektör hassasiyeti.

Toyota Land Cruiser hangi motor seçenekleriyle satıldı?

Sitemizde Toyota Land Cruiser için 2 farklı motor/varyant sayfası var: 2.8 D-4D ve 4.5 V8 D-4D. Yakıt seçenekleri: Dizel.

Toyota Land Cruiser triger kayışlı mı, zincirli mi?

Motora göre değişiyor. Zincir: 2.8 D-4D ve 4.5 V8 D-4D.