Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Toyota · Land Cruiser

Land Cruiser Prado 2.8 D-4D

Donanım / seriler: GXVXVXRPradoLegend
3,7 Genel

Toyota Land Cruiser Prado J150 — 2009-2024 arası üretilen, premium 7 koltuklu off-road SUV. 2.8 D-4D varyantı 1GD-FTV motor 177 HP, 6 ileri otomatik, permanent 4WD + Low-Range + diferansiyel kilitler. Land Cruiser'ın orta sınıf kardeşi.

Editoryal kontrol: İçerik yöneticisi Son içerik kontrolü: 04.06.2026 Bilgiler; kullanıcı forumları, araç sahibi toplulukları ve teknik kaynaklar karşılaştırılarak özetlenmiştir.
+ Favorile (giriş gerekli)
Dikkat edilmeli

Kronik sorunlar

Motor
EGR vana kurum tıkanma — şehir içi kısa yol kullanımda yaygın Orta

Toyota D-4D ailesinde EGR vana carbon birikimi kronik sorun. Belirti: tork kaybı, siyah duman, rölantide titreşim, motor uyarı. Kısa şehir yolculuk + nadir uzun yol kombinasyonu en kötü.

DPF tıkanma — şehir içi rejen tamamlanamaz Orta

Toyota D-4D DPF tasarımı sık dur-kalk şehir trafiğinde yetersiz — rejen için yeterli ısı toplanmaz. Belirti: 'limp mode', siyah duman, motor uyarı. 30+ dk 80+ km/saat uzun yol preventif çözüm.

Yakıt sistemi Common Rail enjektör hassasiyeti Orta

Toyota Common Rail sistem düşük kaliteli yakıt + suya hassas. Belirti: misfire, rölantide titreşim, tork kaybı. Enjektör temizleme/revizyon klasik bakım.

Triger zincir gergi yorgunluğu (yüksek km) Orta

Bazı D-4D varyantlarında 150+ bin km'de zincir gergi yorgunluğu raporlanır.

Değerlendirme

Puanlar

Güvenilirlik
Yedek parça bulunurluğu
Ekonomik bakım
Konfor
Performans
Yakıt ekonomisi
Teknik

Teknik özellikler

Motor2.8 D-4D
Motor kodu1GD-FTV
Güç177 HP
YakıtDizel
Şanzıman6 ileri otomatik
Çekiş4WD
Ort. tüketim9 L/100km
TrigerZincir (1GD-FTV)
Değer biçme

Artılar & eksiler

Artılar
  • Land Cruiser ailesi — efsane Toyota off-road
  • 1GD-FTV motor 177 HP — yeterli tork + ekonomi
  • Permanent 4WD + Low-Range + Crawl Control + Multi-Terrain Select
  • Toyota güvenilirliği — 500+ bin km
  • Klasik LC tasarım + premium kabin
Eksiler
  • 1GD-FTV EGR + DPF (kentsel kullanım)
  • Yakıt tüketimi 9 L (büyük gabari)
  • Servis maliyeti orta-yüksek (premium SUV)
  • Modern asistan paket orta
  • Park manevra zorluğu (büyük boyut)
Kime göre

Kime uygun?

Uygun

Premium 7 koltuk off-road SUV — aile + iş + off-road kombinasyonu.

Pek uygun değil

Şehir içi sık park. Yakıt ekonomisi öncelikli.

Coğrafya

Nerede tutuluyor?

, geneli Orta Doğu / Avustralya / Asya / Türkiye. Üretim: Japonya (Tahara).

Devam et

Bunları da incele

Sahiplerinden

Sahip deneyimleri

Bu varyant için henüz sahip deneyimi yok. Kullanıyorsan ilk deneyimi sen paylaş — kronik sorun bilgilerimiz gerçek sahip bildirimleriyle güçleniyor.

Deneyimini paylaş
Kronik ya da ciddi bir arıza yaşadın mı?
Tavsiye eder misin?

Gönderiler incelendikten sonra yayınlanır. Telefon, plaka gibi kişisel bilgi yazma. Kötüye kullanımı önlemek için IP ve cihaz bilgisi kaydedilir, yayınlanmaz.

Katkıda bulun

Bir hata mı var? Bilgiyi düzelt

Bu araçla ilgili bir bilgi yanlış veya eksikse bildirin; ekibimiz inceleyip düzeltir. İsterseniz kaynak olarak görsel/PDF ekleyebilirsiniz. Yayınlanmaz — yalnızca editör ekibine ulaşır.

Görsel veya PDF · en fazla 5 MB
Sorumluluk reddi

Bu sayfadaki bilgiler; çok sayıda forum, kullanıcı şikâyeti ve uzman görüşünün derlenmesiyle hazırlanmış genel bir değerlendirmedir — kesin teşhis ya da garanti değildir. Aynı model araçlar bile bakım geçmişine ve kullanıma göre farklılık gösterir. Satın almadan önce aracı mutlaka yetkili bir ekspertize/servise gösterin. araçbenim, bu bilgilere dayanarak verilen kararlardan sorumlu tutulamaz.