Renault R 21 Kronik Sorunları
3 motor/varyant, 3 nesil · 11 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.
R 21 nesilleri ve motor seçenekleri
Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.
Bu modelde en sık görülen kronik sorunlar
Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.
-
1
Yaşa bağlı elektrik arızaları
DüşükEski araçlarda kablo tesisatı, sensör ve cam/kilit motorlarında yaşa bağlı arızalar görülebilir; genel olarak basit ve ucuz onarılır.
Örnek varyant: R 21 2.0 TXi 136 HP (1992) → -
2
Kompleks elektrik sistem — yaşa bağlı çoklu arıza
YüksekR 21 dönemi Renault'nun en gelişmiş elektrik mimarisini taşıyordu — klimatik, opsiyonel kruvaze kontrol, koltuk ısıtma. Yaşa bağlı modül + sensör arızaları çoklu noktalarda görülür.
Örnek varyant: R 21 TXi (1986-1994) → -
3
Yaşa bağlı pas — Türkiye Renault klasiklerinin en büyük sorunu
Yüksek1969-1999 dönem Bursa Oyak üretiminde sac kalitesi + galvaniz yoktu — Türkiye yağmurlu sahil bölgesi (İstanbul, İzmir, Bursa, Karadeniz) örneklerinde pas her yerde. Tipik nokta: eşik çelik kıvrımı, ön/arka çamurluk altı, kapı eteği, bagaj zemini yedek lastik teknesi, motor bölmesi alt kenarı. İleri pas tamir kapsamlı …
Örnek varyant: R 21 TXi (1986-1994) → -
4
Klasik kablo demeti izolasyon yaşlanma
Orta30+ yaş klasik Renault'larda kablo izolasyon yorgunluğu — kısa devre, sigorta atması, yanıltıcı arızalar. Sigorta kutusu kontaktları çürür, röleler yorgun. Tam restorasyon = kablo demeti yenileme.
Örnek varyant: R 21 TXi (1986-1994) → -
5
Klasik karbüratörlü motor — bakım disiplini şart
OrtaCléon (C1J, C2J, J7R) motor aileleri klasik karbüratörlü tasarım. Karbüratör temizliği + ayar (mixture, idle) periyodik bakım kalemi. Bujiler 15-20 bin km, sigorta + röle yaşa bağlı. Bakımı disiplinli yapılırsa motor uzun ömürlü.
Örnek varyant: R 21 TXi (1986-1994) →
Renault R 21 hakkında sık sorulanlar
Renault R 21 en çok hangi kronik sorunla biliniyor?
Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “Yaşa bağlı elektrik arızaları” (2 varyantta). Eski araçlarda kablo tesisatı, sensör ve cam/kilit motorlarında yaşa bağlı arızalar görülebilir; genel olarak basit ve ucuz onarılır. Diğer sık görülenler: Kompleks elektrik sistem — yaşa bağlı çoklu arıza, Yaşa bağlı pas — Türkiye Renault klasiklerinin en büyük sorunu ve Klasik kablo demeti izolasyon yaşlanma.
Hangi Renault R 21 nesli daha güvenilir?
Güvenilirlik puanlarımıza göre en yüksek puanı R-21 Manager (1992) alıyor: 4,0/5. En düşük puan R21 (1986-1994) (1986-1994): 3,0/5. Puan, o nesildeki varyant sayfalarının ortalamasıdır; alacağın aracın motor ve şanzımanına göre ilgili varyant sayfasına mutlaka bak.
Renault R 21 hangi motor seçenekleriyle satıldı?
Sitemizde Renault R 21 için 3 farklı motor/varyant sayfası var: 2.0 12v, 2.0 doğal emişli ve 1.7 8v. Yakıt seçenekleri: Benzin ve Benzin (LPG).
Renault R 21 triger kayışlı mı, zincirli mi?
Motora göre değişiyor. Kayış: 2.0 12v, 2.0 doğal emişli ve 1.7 8v.