1990 Renault R 21 Kronik Sorunları
1990 model Renault R 21 için 2 motor/varyant var. Aracının motorunu seç; o varyantın kronik sorunlarını, puanlarını ve teknik bilgilerini gör.
Motorunu / varyantını seç
1990 model yılında en sık görülen sorunlar
-
1
Kompleks elektrik sistem — yaşa bağlı çoklu arıza
YüksekR 21 dönemi Renault'nun en gelişmiş elektrik mimarisini taşıyordu — klimatik, opsiyonel kruvaze kontrol, koltuk ısıtma. Yaşa bağlı modül + sensör arızaları çoklu noktalarda görülür.
Örnek varyant: R 21 TXi (1986-1994) → -
2
Yaşa bağlı pas — Türkiye Renault klasiklerinin en büyük sorunu
Yüksek1969-1999 dönem Bursa Oyak üretiminde sac kalitesi + galvaniz yoktu — Türkiye yağmurlu sahil bölgesi (İstanbul, İzmir, Bursa, Karadeniz) örneklerinde pas her yerde. Tipik nokta: eşik çelik kıvrımı, ön/arka çamurluk altı, kapı eteği, bagaj zemini yedek lastik teknesi, motor bölmesi alt kenarı. İleri pas tamir kapsamlı …
Örnek varyant: R 21 TXi (1986-1994) → -
3
Klasik kablo demeti izolasyon yaşlanma
Orta30+ yaş klasik Renault'larda kablo izolasyon yorgunluğu — kısa devre, sigorta atması, yanıltıcı arızalar. Sigorta kutusu kontaktları çürür, röleler yorgun. Tam restorasyon = kablo demeti yenileme.
Örnek varyant: R 21 TXi (1986-1994) → -
4
Klasik karbüratörlü motor — bakım disiplini şart
OrtaCléon (C1J, C2J, J7R) motor aileleri klasik karbüratörlü tasarım. Karbüratör temizliği + ayar (mixture, idle) periyodik bakım kalemi. Bujiler 15-20 bin km, sigorta + röle yaşa bağlı. Bakımı disiplinli yapılırsa motor uzun ömürlü.
Örnek varyant: R 21 TXi (1986-1994) → -
5
Klasik salıncak + arka aks rulman yorgunluğu
Orta30+ yaş Renault'larda ön salıncak burç + rotil + arka aks rulman yenileme kalem. Yağmurlu bölge örneklerinde paslanmış rulman yataklarında sökmek zor olabilir.
Örnek varyant: R 21 TXi (1986-1994) →