Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Peugeot · 508

508 2.0 BlueHDi

Donanım / seriler: ActiveAllureGTGT-LinePremium
3,8 Genel

Peugeot 508 II — 2018-sonrası üretilen, 508'in ikinci nesli ve Peugeot'nun amiral D segmenti fastback sedan/SW modeli. EMP2 platformu. 2.0 BlueHDi varyantı DW10F motor 160-180 HP, 8 ileri EAT8 (Aisin) otomatik. 508 II, Peugeot'nun premium algı + tasarım odaklı yaklaşımı — i-Cockpit + fastback siluet + ferah kabin. Forum: DW10 BlueHDi ortak (AdBlue!) + 508 II'ye özel i-Cockpit görüş sorunu.

Editoryal kontrol: İçerik yöneticisi Son içerik kontrolü: 04.06.2026 Bilgiler; kullanıcı forumları, araç sahibi toplulukları ve teknik kaynaklar karşılaştırılarak özetlenmiştir.
+ Favorile (giriş gerekli)
Dikkat edilmeli

Kronik sorunlar

Kaporta / Pas
i-Cockpit panel görüş sorunu (kısa boy) Düşük

508 II'nin küçük direksiyon + yüksek pano kombinasyonu görüş sorunu.

Motor
AdBlue kristalleşme + sensör arızası (BlueHDi Euro 6 — 2014+ modeller) Orta

BlueHDi versiyonlarda 120 bin km sonrası AdBlue kristalleşme tank içinde + SCR enjektörde. Sensör + pompa + ısıtıcı arızası kış aylarında yaygın. 'AdBlue arızalı' uyarısı. PSA bazı VIN'lerde recall yaptı. Euro 5 DW10 (2010-2014) örnekler bu sorundan etkilenmez.

Enjektör arıza 150-180 bin km arası Orta

DW10'un Common Rail enjektörleri 150-180 bin km civarı yorulur — düşük kaliteli yakıt + su tıkanma kombinasyonu. Belirti: misfire, rölantide titreşim, tork kaybı. Enjektör yenileme/revizyon.

VGT turbo aşınma 180+ bin km Orta

DW10'un Garrett VGT (variable geometry turbo) vanları 180+ bin km'de kurum + yağ ile sıkışır. Belirti: boost dolgu hatalı, performans kaybı, motor uyarı. Turbo sökme + temizlik (orta düzey) ya da yenileme (ileri durum).

EGR vana kurum tıkanma Orta

DW10 + Common Rail dizel ortak sorunu — EGR vana zamanla kurum birikir. Temizleme/yenileme.

DPF tıkanma — kısa şehir kullanım Orta

Şehir içi yoğun kullanımda DPF rejen başarısız → tıkanma. Uzun otoyol sürüşü preventif.

Triger kayışı 120-160 bin km Orta

DW10 triger kayışı PSA önerisi 160 bin km, forum konsensüsü 120-130 bin km preventif değişim. Su pompası + gergi + avara komple set yenileme şart.

Değerlendirme

Puanlar

Güvenilirlik
Yedek parça bulunurluğu
Ekonomik bakım
Konfor
Performans
Yakıt ekonomisi
Teknik

Teknik özellikler

Motor2.0 BlueHDi
Motor koduDW10F
Güç163 HP
YakıtDizel
Şanzıman8 ileri EAT8
ÇekişÖnden çekiş
Ort. tüketim5.0 L/100km
TrigerKayış (120-160 bin km öneri)
Değer biçme

Artılar & eksiler

Artılar
  • EMP2 modern platform
  • DW10 BlueHDi 180 HP — premium powertrain
  • EAT8 Aisin 8 ileri otomatik
  • i-Cockpit + dijital kokpit
  • Fastback estetik + Peugeot Sport (PSE varyantı PHEV)
Eksiler
  • DW10 BlueHDi AdBlue sorunları
  • i-Cockpit kısa boy görüş sorunu
  • Premium fiyat segmenti
  • EAT8 yağ disiplini şart
  • Bagaj fastback eğimi sınırlı
Kime göre

Kime uygun?

Uygun

Premium D segmenti fastback, iş + uzun yol, i-Cockpit tasarım tercihi.

Pek uygun değil

Kısa boylu sürücüler. AdBlue bakım belirsiz.

Coğrafya

Nerede tutuluyor?

, geneli Fransa / Avrupa / Türkiye. Üretim: Fransa (Mulhouse).

Devam et

Bunları da incele

Sahiplerinden

Sahip deneyimleri

Bu varyant için henüz sahip deneyimi yok. Kullanıyorsan ilk deneyimi sen paylaş — kronik sorun bilgilerimiz gerçek sahip bildirimleriyle güçleniyor.

Deneyimini paylaş
Kronik ya da ciddi bir arıza yaşadın mı?
Tavsiye eder misin?

Gönderiler incelendikten sonra yayınlanır. Telefon, plaka gibi kişisel bilgi yazma. Kötüye kullanımı önlemek için IP ve cihaz bilgisi kaydedilir, yayınlanmaz.

Katkıda bulun

Bir hata mı var? Bilgiyi düzelt

Bu araçla ilgili bir bilgi yanlış veya eksikse bildirin; ekibimiz inceleyip düzeltir. İsterseniz kaynak olarak görsel/PDF ekleyebilirsiniz. Yayınlanmaz — yalnızca editör ekibine ulaşır.

Görsel veya PDF · en fazla 5 MB
Sorumluluk reddi

Bu sayfadaki bilgiler; çok sayıda forum, kullanıcı şikâyeti ve uzman görüşünün derlenmesiyle hazırlanmış genel bir değerlendirmedir — kesin teşhis ya da garanti değildir. Aynı model araçlar bile bakım geçmişine ve kullanıma göre farklılık gösterir. Satın almadan önce aracı mutlaka yetkili bir ekspertize/servise gösterin. araçbenim, bu bilgilere dayanarak verilen kararlardan sorumlu tutulamaz.