Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Giriş
Peugeot · 1993–2002

Peugeot 306 Kronik Sorunları

3 motor/varyant, 2 nesil · 11 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.

1Model yılını seçsonra motor/varyant seçeceksin
2002200120001999199819971996199519941993
Yılını bilmiyor musun? Nesil ve motor listesinden seç ↓
Nesil ve motorlar

306 nesilleri ve motor seçenekleri

Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.

I (1993-2001)

1993-2001 · 1 varyant · güvenilirlik 5,0/5 · 1 yüksek ciddiyetli sorun
Model yılı: 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993
1.9 TD 1.9 TD · Dizel 3,3

306 (1993-2002)

1993-2002 · 2 varyant · güvenilirlik 4,0/5
Model yılı: 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993
1.6 / 1.8 16v 1.6/1.8 (XU) · Benzin 3,5 1.9 D / TD 1.9 XUD · Dizel 3,8
Özet

Bu modelde en sık görülen kronik sorunlar

Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.

  1. 1

    Kaporta pası

    Orta
    Kaporta / Pas 2 varyantta

    Dönemin sacı pasa yatkın; çamurluk, eşik, bagaj tabanı kontrol edilmeli. Onarımı ucuz.

    Örnek varyant: 306 1.9 D / TD (1993-2002) →
  2. 2

    Yaşa bağlı pas — 25-35 yaş klasik araçların ana kalemi

    Yüksek
    Kaporta / Pas

    PSA 80'ler-90'lar sac kalitesi + galvaniz yoktu; sahil bölgesi örneklerinde pas her yerde. Eşik, çamurluk altı, kapı eteği, bagaj zemini. Restorasyon büyük iş.

    Örnek varyant: 306 1.9 TD (1993-2001) →
  3. 3

    Klasik kablo izolasyon yaşlanma

    Orta
    Elektrik

    25+ yaş PSA'da kablo izolasyonu sertleşir + çatlar; sigorta atması, yanıltıcı arızalar. Restorasyon = kablo demet yenileme.

    Örnek varyant: 306 1.9 TD (1993-2001) →
  4. 4

    Klima R12 → R134a dönüşüm gereği

    Orta
    Klima

    Pre-1995 R12; dönüşüm kit ile yapılır.

    Örnek varyant: 306 1.9 TD (1993-2001) →
  5. 5

    Salıncak + amortisör + arka aks restorasyon

    Orta
    Süspansiyon

    Klasik PSA'da ön/arka takım burç + rotil + amortisör yenileme zorunlu.

    Örnek varyant: 306 1.9 TD (1993-2001) →
SSS

Peugeot 306 hakkında sık sorulanlar

Peugeot 306 en çok hangi kronik sorunla biliniyor?

Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “Kaporta pası” (2 varyantta). Dönemin sacı pasa yatkın; çamurluk, eşik, bagaj tabanı kontrol edilmeli. Onarımı ucuz. Diğer sık görülenler: Yaşa bağlı pas — 25-35 yaş klasik araçların ana kalemi, Klasik kablo izolasyon yaşlanma ve Klima R12 → R134a dönüşüm gereği.

Hangi Peugeot 306 nesli daha güvenilir?

Güvenilirlik puanlarımıza göre en yüksek puanı I (1993-2001) (1993-2001) alıyor: 5,0/5. En düşük puan 306 (1993-2002) (1993-2002): 4,0/5. Puan, o nesildeki varyant sayfalarının ortalamasıdır; alacağın aracın motor ve şanzımanına göre ilgili varyant sayfasına mutlaka bak.

Peugeot 306 hangi motor seçenekleriyle satıldı?

Sitemizde Peugeot 306 için 3 farklı motor/varyant sayfası var: 1.9 TD, 1.9 XUD ve 1.6/1.8 (XU). Yakıt seçenekleri: Benzin ve Dizel.

Peugeot 306 triger kayışlı mı, zincirli mi?

Motora göre değişiyor. Kayış: 1.9 TD, 1.9 XUD ve 1.6/1.8 (XU).