Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Peugeot · 3008

3008 1.5 BlueHDi

Donanım / seriler: ActiveAllureGTGT-LinePremium
4,2 Genel

Peugeot'nun ikinci nesil 3008'i; karakteristik i-Cockpit tasarımı, premium kabin algısı ve modern PSA dizel motoru bir araya getirir. EAT8 8-ileri otomatik (Aisin) şanzıman pürüzsüz çalışır; bu sınıfta beklenenin üstü bir konfor sunar. 1.5 BlueHDi motor yağ içi triger kayışıyla geliyor — yağ disiplini şart.

Editoryal kontrol: İçerik yöneticisi Son içerik kontrolü: 03.06.2026 Bilgiler; kullanıcı forumları, araç sahibi toplulukları ve teknik kaynaklar karşılaştırılarak özetlenmiştir.
+ Favorile (giriş gerekli)
Dikkat edilmeli

Kronik sorunlar

Elektrik
Bilgi-eğlence donmaları Düşük

PSA dokunmatik bilgi-eğlence sisteminde ara ara donma ve yeniden başlatma görülür; yazılım güncellemesi şarttır.

Motor
Yağ içi triger kayışı bakım periyodu Yüksek

1.5 BlueHDi (DV5R) motorlarda triger kayışı yağ banyosunda çalışır; düşük kaliteli yağ veya uzun değişim aralığı kayış aşınmasını hızlandırır. Bakım periyodu 100-120 bin km, ihmal motor hasarı doğurur.

Enjektör ve EGR bakımı Orta

Şehir içi yoğun kullanımda EGR kurum birikimi; iyi yakıt + periyodik temizlik önerilir.

AdBlue sistem arızaları Orta

AdBlue tank, ısıtıcı ve sensörlerinde arıza yaygındır; uyarı lambası ile araç hareket kısıtlamasına gidebilir.

Şanzıman
EAT8 (Aisin) şanzıman yağı Orta

Aisin 8-ileri otomatik şanzıman yağı 60-80 bin km'de değişmeli; ihmal mekatronik ömrünü kısaltır.

Değerlendirme

Puanlar

Güvenilirlik
Yedek parça bulunurluğu
Ekonomik bakım
Konfor
Performans
Yakıt ekonomisi
Teknik

Teknik özellikler

Motor1.5 BlueHDi Common Rail (PSA / Stellantis)
Motor koduDV5R (1.5 BlueHDi)
Güç130 HP
YakıtDizel
Şanzıman6 ileri manuel veya 8 ileri EAT8 otomatik (Aisin)
ÇekişÖnden çekiş
Ort. tüketim4.5 L/100km
TrigerKayış (yağ içi)
Değer biçme

Artılar & eksiler

Artılar
  • i-Cockpit: küçük direksiyon + dijital ekranlar premium hissi
  • Premium kabin malzeme algısı (sınıf üstü)
  • EAT8 (Aisin 8-ileri) şanzıman pürüzsüz
  • Yumuşak süspansiyon konforu
  • 1.5 BlueHDi motor ekonomik
Eksiler
  • Yağ içi triger kayışı bakım takibi çok kritik (ihmal motor hasarı)
  • i-Cockpit direksiyon herkes için ergonomik değil
  • Bilgi-eğlence dokunmatik menüleri kullanım sırasında dikkat dağıtıcı
  • Yedek parça orijinal pahalı
Kime göre

Kime uygun?

Uygun

Premium algı + ekonomi + konfor arayan C segmenti SUV alıcıları; modern iç tasarımı sevenler.

Pek uygun değil

Klasik buton düzeni isteyenler; yağ disiplini ihmal edecekler.

Coğrafya

Nerede tutuluyor?

, geneli Türkiye / Avrupa. Üretim: Fransa (Sochaux).

Devam et

Bunları da incele

Sahiplerinden

Sahip deneyimleri

Bu varyant için henüz sahip deneyimi yok. Kullanıyorsan ilk deneyimi sen paylaş — kronik sorun bilgilerimiz gerçek sahip bildirimleriyle güçleniyor.

Deneyimini paylaş
Kronik ya da ciddi bir arıza yaşadın mı?
Tavsiye eder misin?

Gönderiler incelendikten sonra yayınlanır. Telefon, plaka gibi kişisel bilgi yazma. Kötüye kullanımı önlemek için IP ve cihaz bilgisi kaydedilir, yayınlanmaz.

Katkıda bulun

Bir hata mı var? Bilgiyi düzelt

Bu araçla ilgili bir bilgi yanlış veya eksikse bildirin; ekibimiz inceleyip düzeltir. İsterseniz kaynak olarak görsel/PDF ekleyebilirsiniz. Yayınlanmaz — yalnızca editör ekibine ulaşır.

Görsel veya PDF · en fazla 5 MB
Sorumluluk reddi

Bu sayfadaki bilgiler; çok sayıda forum, kullanıcı şikâyeti ve uzman görüşünün derlenmesiyle hazırlanmış genel bir değerlendirmedir — kesin teşhis ya da garanti değildir. Aynı model araçlar bile bakım geçmişine ve kullanıma göre farklılık gösterir. Satın almadan önce aracı mutlaka yetkili bir ekspertize/servise gösterin. araçbenim, bu bilgilere dayanarak verilen kararlardan sorumlu tutulamaz.