208 1.5 BlueHDi
Peugeot'nun B segmenti hatchback'i; CMP platform + i-Cockpit içerik + DV5R BlueHDi motor birleşimi. Yağ içi triger kayışı disiplini şart.
Kronik sorunlar
PSA dokunmatik donmalar.
DV6 1.6 dizelin en bilinen sorunu: turbo yağ besleme borusu kurumla tıkanır, turbo yağlamasız kalıp arıza yapar. Yağ bakımı geciktirilmemeli, boru periyodik değişmeli.
DV5R yağ içi triger; yağ kritik.
PSA DPF'i Eolys katkı sıvısı ile çalışır; katkı biterse veya şehir içi kullanımda DPF tıkanır, pahalı uyarılar.
EGR kurumlanması ve enjektör arızaları güç kaybına yol açar; periyodik bakım önemli.
AdBlue tank/sensör arızaları.
Puanlar
Teknik özellikler
Artılar & eksiler
- Karakterli tasarım
- i-Cockpit premium algısı
- Çok düşük tüketim
- EAT8 otomatik pürüzsüz
- Yağ içi triger kayışı bakım disiplini
- AdBlue bakım katmanı
- İç ergonomi i-Cockpit herkes için uygun değil
Kime uygun?
Karakterli B segmenti + ekonomik dizel arayanlar.
Yağ disiplini ihmal edenler.
Nerede tutuluyor?
, geneli Avrupa / Türkiye. Üretim: Slovakya (Trnava).
Bunları da incele
Sahip deneyimleri
Bu varyant için henüz sahip deneyimi yok. Kullanıyorsan ilk deneyimi sen paylaş — kronik sorun bilgilerimiz gerçek sahip bildirimleriyle güçleniyor.
Deneyimini paylaş
Bir hata mı var? Bilgiyi düzelt
Bu araçla ilgili bir bilgi yanlış veya eksikse bildirin; ekibimiz inceleyip düzeltir. İsterseniz kaynak olarak görsel/PDF ekleyebilirsiniz. Yayınlanmaz — yalnızca editör ekibine ulaşır.
Bu sayfadaki bilgiler; çok sayıda forum, kullanıcı şikâyeti ve uzman görüşünün derlenmesiyle hazırlanmış genel bir değerlendirmedir — kesin teşhis ya da garanti değildir. Aynı model araçlar bile bakım geçmişine ve kullanıma göre farklılık gösterir. Satın almadan önce aracı mutlaka yetkili bir ekspertize/servise gösterin. araçbenim, bu bilgilere dayanarak verilen kararlardan sorumlu tutulamaz.