208 1.2 PureTech 130 HP EAT8
208 II'nin en güçlü benzinlisi; otomatik ve canlı, ıslak triger kayışı geçmişi önemli.
Kronik sorunlar
PSA 1.2 PureTech (EB2) motorda yağ içinde çalışan ıslak triger kayışı zamanla dağılır; partikülleri yağ eleğini tıkayıp motor hasarına yol açabilir. Değişim aralığına mutlaka uyulmalı.
Direkt enjeksiyonlu turbo benzinlide zamanla emme supabı karbonu birikebilir; kaliteli yakıt önerilir.
Puanlar
Teknik özellikler
Artılar & eksiler
- Konforlu süspansiyon, şık iç tasarım (i-Cockpit)
- Yedek parça bol, geniş servis ağı
- Ekonomik ve canlı motorlar
- Makul ikinci el fiyatı
Kime uygun?
Otomatik + güçlü, donanımlı yeni nesil 208 isteyen.
Islak kayış bakımı istemeyen.
Nerede tutuluyor?
. Üretim: Fransa / İspanya / ithal.
Bunları da incele
Sahip deneyimleri
Bu varyant için henüz sahip deneyimi yok. Kullanıyorsan ilk deneyimi sen paylaş — kronik sorun bilgilerimiz gerçek sahip bildirimleriyle güçleniyor.
Deneyimini paylaş
Bir hata mı var? Bilgiyi düzelt
Bu araçla ilgili bir bilgi yanlış veya eksikse bildirin; ekibimiz inceleyip düzeltir. İsterseniz kaynak olarak görsel/PDF ekleyebilirsiniz. Yayınlanmaz — yalnızca editör ekibine ulaşır.
Bu sayfadaki bilgiler; çok sayıda forum, kullanıcı şikâyeti ve uzman görüşünün derlenmesiyle hazırlanmış genel bir değerlendirmedir — kesin teşhis ya da garanti değildir. Aynı model araçlar bile bakım geçmişine ve kullanıma göre farklılık gösterir. Satın almadan önce aracı mutlaka yetkili bir ekspertize/servise gösterin. araçbenim, bu bilgilere dayanarak verilen kararlardan sorumlu tutulamaz.