Mercedes-Benz AMG GT Kronik Sorunları
2 motor/varyant, 2 nesil · 11 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.
AMG GT nesilleri ve motor seçenekleri
Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.
X290 (2018+)
2018+ · 1 varyant · güvenilirlik 4,0/5 · 1 yüksek ciddiyetli sorunBu modelde en sık görülen kronik sorunlar
Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.
-
1
AIRMATIC + Aktif arka direksiyon
YüksekAIRMATIC körük + kompresör + aktif arka direksiyon modülü. 100+ bin km arıza. Onarım yüksek maliyet.
Örnek varyant: AMG GT AMG GT 53 4 Door (2018+) → -
2
AMG SPEEDSHIFT DCT yağ disiplini
Yüksek7G-DCT için 60 bin km'de yağ + filtre. İhmal: kavrama balata + mekatronik (yüksek maliyet).
Örnek varyant: AMG GT AMG GT S (2014-2020) → -
3
AMG 9G-Tronic yağ disiplini
Orta80-100 bin km yağ + filtre. İhmal: mekatronik yüksek maliyet premium.
Örnek varyant: AMG GT AMG GT 53 4 Door (2018+) → -
4
AMG Ride Control adaptif damper
Orta100+ bin km adaptif damper iç keçe kaçırma. Tek damper orta-yüksek maliyet, set yüksek maliyet.
Örnek varyant: AMG GT AMG GT S (2014-2020) → -
5
AdBlue + EGR + DPF (Euro 6d)
OrtaYeni emisyon kontrolü sensör arızaları.
Örnek varyant: AMG GT AMG GT 53 4 Door (2018+) →
Mercedes-Benz AMG GT hakkında sık sorulanlar
Mercedes-Benz AMG GT en çok hangi kronik sorunla biliniyor?
Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “AIRMATIC + Aktif arka direksiyon”. AIRMATIC körük + kompresör + aktif arka direksiyon modülü. 100+ bin km arıza. Onarım yüksek maliyet. Diğer sık görülenler: AMG SPEEDSHIFT DCT yağ disiplini, AMG 9G-Tronic yağ disiplini ve AMG Ride Control adaptif damper.
Mercedes-Benz AMG GT hangi motor seçenekleriyle satıldı?
Sitemizde Mercedes-Benz AMG GT için 2 farklı motor/varyant sayfası var: 3.0 6 silindir Twin-Turbo + 48V mHEV (EQ Boost) ve 4.0 V8 Twin-Turbo. Yakıt seçenekleri: Benzin ve Benzin (mHEV).
Mercedes-Benz AMG GT triger kayışlı mı, zincirli mi?
Motora göre değişiyor. Zincir: 3.0 6 silindir Twin-Turbo + 48V mHEV (EQ Boost) ve 4.0 V8 Twin-Turbo.