Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Giriş
Mazda · 6

2014 Mazda 6 Kronik Sorunları

2014 model Mazda 6 için 2 motor/varyant var. Aracının motorunu seç; o varyantın kronik sorunlarını, puanlarını ve teknik bilgilerini gör.

Adım 2

Motorunu / varyantını seç

2.0 Skyactiv-G 145 HP 2.0 Skyactiv-G · 6 ileri otomatik Mazda6 GJ 4,0 2.2 SKYACTIV-D 2.2 SKYACTIV-D Common Rail twin-turbo · 6 ileri SKYACTIV-Drive otomatik GJ / III (2012-2018, facelift sonrası) 3,5
Özet

2014 model yılında en sık görülen sorunlar

  1. 1

    SKYACTIV-D 2.2 (SH-VPTR) karbon birikimi — en yaygın şikayet!

    Yüksek
    Motor

    Mazda CX-5/6/3'ün 2.2 dizel motoru — düşük sıkıştırma oranı (14:1) + Mazda'nın 'yumuşak yanma' felsefesi şehir içi kısa mesafede karbon birikimi yoğun. CarComplaints'ta sık raporlanır. 30-50 bin km'de emme manifoldu temizliği önerilir.

    Örnek varyant: 6 2.2 SKYACTIV-D (2012-2018) →
  2. 2

    SKYACTIV-D 2.2 motor yağı yakıt karışımı (yağ seviyesi YÜKSELME)

    Yüksek
    Motor

    DPF rejenerasyonu sırasında yakıt yağa karışıyor — şehir içi sürüş yağ seviyesi tehlikeli şekilde yükseliyor. Aşırı yükselme: motor harabiyeti.

    Örnek varyant: 6 2.2 SKYACTIV-D (2012-2018) →
  3. 3

    DPF rejenerasyon başarısızlığı (şehir içi)

    Orta
    Motor

    Klasik dizel sorunu — uzun otoyol sürüş şart.

    Örnek varyant: 6 2.2 SKYACTIV-D (2012-2018) →
  4. 4

    SKYACTIV-D 2.2 enjektör arızası + yakıt sistemi metal parça yorgunluğu

    Orta
    Motor

    100+ bin km arası enjektör arızası yaygın.

    Örnek varyant: 6 2.2 SKYACTIV-D (2012-2018) →