Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Ford · 2006–2016

Ford S-Max Kronik Sorunları

4 motor/varyant, 3 nesil · 10 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.

1Model yılını seçsonra motor/varyant seçeceksin
Yılını bilmiyor musun? Nesil ve motor listesinden seç ↓
Nesil ve motorlar

S-Max nesilleri ve motor seçenekleri

Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.

S-Max Mk2

2016 · 1 varyant · güvenilirlik 4,0/5
Model yılı: 2016

S-Max Mk1

2008-2012 · 2 varyant · güvenilirlik 3,0/5 · 1 yüksek ciddiyetli sorun
Model yılı: 2012 2011 2010 2009 2008

I (2006-2014)

2006-2014 · 1 varyant · güvenilirlik 2,0/5 · 1 yüksek ciddiyetli sorun
Model yılı: 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
Özet

Bu modelde en sık görülen kronik sorunlar

Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.

  1. 1

    DPF tıkanması

    Orta
    Motor 3 varyantta

    Sürekli kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz; filtre tıkanır.

    Örnek varyant: S-Max 2.0 TDCi 150 HP (2016) →
  2. 2

    PowerShift (kuru DCT)

    Yüksek
    Şanzıman

    Ford DPS6 PowerShift'te titreme/sarsıntı ve debriyaj arızası yaygın; bakım maliyetli.

    Örnek varyant: S-Max 2.0 TDCi 163 HP PowerShift (2012) →
  3. 3

    PowerShift DPS6 class-action

    Yüksek
    Şanzıman

    Aynı kuru DCT sorunu.

    Örnek varyant: S-Max 2.0 TDCi (2006-2014) →
  4. 4

    EGR/DPF (TDCi)

    Orta
    Motor

    Ford 1.8/2.0 TDCi dizellerde EGR ve DPF tıkanması, yüksek km'de enjektör/turbo bakımı görülür.

    Örnek varyant: S-Max 2.0 TDCi 140 HP (2008) →
  5. 5

    TDCi EGR + DPF tıkanma (şehir içi kısa yol)

    Orta
    Motor

    Ford TDCi ailesinin klasik sorunu — kısa şehir kullanımda DPF rejen tamamlanamaz, EGR vana kurum birikir. Motor uyarı + performans kaybı.

    Örnek varyant: S-Max 2.0 TDCi (2006-2014) →
SSS

Ford S-Max hakkında sık sorulanlar

Ford S-Max en çok hangi kronik sorunla biliniyor?

Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “DPF tıkanması” (3 varyantta). Sürekli kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz; filtre tıkanır. Diğer sık görülenler: PowerShift (kuru DCT), PowerShift DPS6 class-action ve EGR/DPF (TDCi).

Hangi Ford S-Max nesli daha güvenilir?

Güvenilirlik puanlarımıza göre en yüksek puanı S-Max Mk2 (2016) alıyor: 4,0/5. En düşük puan I (2006-2014) (2006-2014): 2,0/5. Puan, o nesildeki varyant sayfalarının ortalamasıdır; alacağın aracın motor ve şanzımanına göre ilgili varyant sayfasına mutlaka bak.

Ford S-Max hangi motor seçenekleriyle satıldı?

Sitemizde Ford S-Max için 1 farklı motor/varyant sayfası var: 2.0 TDCi. Yakıt seçenekleri: Dizel.

Ford S-Max triger kayışlı mı, zincirli mi?

Motora göre değişiyor. Kayış: 2.0 TDCi.