S-Max 2.0 TDCi
Ford S-Max I (WA6) — 2006-2014 arası üretilen, sportif 7 koltuklu MPV (Galaxy II'nin daha alçak/sportif kardeşi). Aynı EUCD platformu. 2.0 TDCi varyantı QXWA motor 140 HP. S-Max I, Avrupa'da Car of the Year 2007 kazandı.
Kronik sorunlar
Ford TDCi ailesinin klasik sorunu — kısa şehir kullanımda DPF rejen tamamlanamaz, EGR vana kurum birikir. Motor uyarı + performans kaybı.
TDCi ailesi triger kayışı 120-150 bin km'de yenilenmeli. Su pompası + gergi komple set.
TDCi turbo yaşa bağlı yatak yorgunluğu — yağ ihmal kritik.
2.0 TDCi'lerde plastik yağ filtre konutu zamanla çatlar — yağ sızıntısı.
Aynı kuru DCT sorunu.
Puanlar
Teknik özellikler
Artılar & eksiler
- Sportif 7 koltuk MPV — Galaxy'den daha dinamik
- European Car of the Year 2007
- QXWA 140 HP + manuel
- EUCD platform — premium algı
- Üretim 2014'te bitti → ikinci el avantajı
- PowerShift DPS6 KAÇIN (otomatik varyantta)
- QXWA EGR + DPF + turbo
- Yağ filtre konutu sızıntısı
- Sportif tasarım — Galaxy'den biraz daha az pratik 3. sıra
- Pazar payı orta
Kime uygun?
Sportif 7 koltuk MPV manuel vites + Galaxy'den dinamik isteyen.
PowerShift varyantı.
Nerede tutuluyor?
, geneli Avrupa. Üretim: Belçika (Genk).
Bunları da incele
Sahip deneyimleri
Bu varyant için henüz sahip deneyimi yok. Kullanıyorsan ilk deneyimi sen paylaş — kronik sorun bilgilerimiz gerçek sahip bildirimleriyle güçleniyor.
Deneyimini paylaş
Bir hata mı var? Bilgiyi düzelt
Bu araçla ilgili bir bilgi yanlış veya eksikse bildirin; ekibimiz inceleyip düzeltir. İsterseniz kaynak olarak görsel/PDF ekleyebilirsiniz. Yayınlanmaz — yalnızca editör ekibine ulaşır.
Bu sayfadaki bilgiler; çok sayıda forum, kullanıcı şikâyeti ve uzman görüşünün derlenmesiyle hazırlanmış genel bir değerlendirmedir — kesin teşhis ya da garanti değildir. Aynı model araçlar bile bakım geçmişine ve kullanıma göre farklılık gösterir. Satın almadan önce aracı mutlaka yetkili bir ekspertize/servise gösterin. araçbenim, bu bilgilere dayanarak verilen kararlardan sorumlu tutulamaz.