Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Ferrari · 575

575 Maranello 5.7 V12

2,3 Genel

Ferrari 575M Maranello — 2002-2006 arası üretilen, V12 amiral GT (550 Maranello halefi). 5.7 V12 F133 motor 515 HP, 6 ileri manuel ya da F1 robotik şanzıman, RWD.

Editoryal kontrol: İçerik yöneticisi Son içerik kontrolü: 05.06.2026 Bilgiler; kullanıcı forumları, araç sahibi toplulukları ve teknik kaynaklar karşılaştırılarak özetlenmiştir.
+ Favorile (giriş gerekli)
Dikkat edilmeli

Kronik sorunlar

Kaporta / Pas
Yedek parça orijinal aşırı pahalı + servis sertifikalı Ferrari merkez Yüksek

Ferrari servisi sertifikalı Ferrari merkez ZORUNLU — bağımsız uzman çok sınırlı. Yedek parça orijinal premium fiyat seviyesi yüksek.

Türkiye'de Ferrari servis ağı sınırlı sayıda Orta

İstanbul + Ankara orijinal Ferrari servisi — Doğuş Otomotiv.

Motor
Ferrari V12 (F133/F140) bakım astronomik Yüksek

Klasik V12 — Ferrari amiral. Servis maliyeti çok yüksek.

Triger kayışı 30-50 bin km — KISA + ZORUNLU Yüksek

İhmal: motor harabiyeti.

V12 zincir + valve adjustment Orta

Klasik V12 motor bakım.

Şanzıman
F1 robotik şanzıman (yağ + actuator pompası) — KÖTÜ ÜN! Yüksek

Ferrari F1 elektro-hidrolik robotik şanzıman (Magneti Marelli) — yağ + actuator pompası + kavrama disk arızası YAYGIN. Bakım astronomik. Manuel vites tercih edilir (varyantlar).

F1 kavrama disk aşınması (60-100 bin km) Orta

Trafik kullanım kavrama disk hızlı aşınır.

Değerlendirme

Puanlar

Güvenilirlik
Yedek parça bulunurluğu
Ekonomik bakım
Konfor
Performans
Yakıt ekonomisi
Teknik

Teknik özellikler

Motor5.7 V12 doğal emişli
Motor koduF133E
Güç515 HP
YakıtBenzin
Şanzıman6 ileri F1 veya manuel
ÇekişArkadan itiş
Ort. tüketim15 L/100km
TrigerKayış (F133 — 30-50 bin km!)
Değer biçme

Artılar & eksiler

Artılar
  • 575M Maranello — V12 amiral GT, Pininfarina tasarım
  • F133 5.7 V12 atmosferik 515 HP
  • 6 ileri MANUEL veya F1 robotik (manuel ÇOK değerli)
  • Üretim 2006'da bitti → klasik koleksiyon (yatırım)
  • Klasik V12 GT karakter
Eksiler
  • F1 robotik şanzıman (varyant) kötü ün
  • Triger kayışı 30-50 bin km — KISA + ZORUNLU
  • F133 V12 bakım astronomik
  • Yapışkan iç plastik klasiği
  • Yedek parça orijinal aşırı pahalı
Kime göre

Kime uygun?

Uygun

Klasik V12 GT Ferrari koleksiyon — MANUEL örnek.

Pek uygun değil

F1 robotik + bütçe.

Coğrafya

Nerede tutuluyor?

, geneli Avrupa / ABD / Orta Doğu. Üretim: İtalya (Maranello).

Devam et

Bunları da incele

Sahiplerinden

Sahip deneyimleri

Bu varyant için henüz sahip deneyimi yok. Kullanıyorsan ilk deneyimi sen paylaş — kronik sorun bilgilerimiz gerçek sahip bildirimleriyle güçleniyor.

Deneyimini paylaş
Kronik ya da ciddi bir arıza yaşadın mı?
Tavsiye eder misin?

Gönderiler incelendikten sonra yayınlanır. Telefon, plaka gibi kişisel bilgi yazma. Kötüye kullanımı önlemek için IP ve cihaz bilgisi kaydedilir, yayınlanmaz.

Katkıda bulun

Bir hata mı var? Bilgiyi düzelt

Bu araçla ilgili bir bilgi yanlış veya eksikse bildirin; ekibimiz inceleyip düzeltir. İsterseniz kaynak olarak görsel/PDF ekleyebilirsiniz. Yayınlanmaz — yalnızca editör ekibine ulaşır.

Görsel veya PDF · en fazla 5 MB
Sorumluluk reddi

Bu sayfadaki bilgiler; çok sayıda forum, kullanıcı şikâyeti ve uzman görüşünün derlenmesiyle hazırlanmış genel bir değerlendirmedir — kesin teşhis ya da garanti değildir. Aynı model araçlar bile bakım geçmişine ve kullanıma göre farklılık gösterir. Satın almadan önce aracı mutlaka yetkili bir ekspertize/servise gösterin. araçbenim, bu bilgilere dayanarak verilen kararlardan sorumlu tutulamaz.