360 Modena 3.6 V8 400 HP
360 Modena; gerçek geçit Ferrari'si, atmosferik V8'in keyfi, manuel seçeneği ile koleksiyonluk.
Kronik sorunlar
Süper otomobillerde yıllık bakım, lastik, fren ve debriyaj maliyetleri çok yüksektir; yetkili servis ve özel parça gerektirir.
360/F430 V8'lerde egzoz manifoldlarının ısıl yorulmadan çatlaması bilinen bir sorundur; geliştirilmiş parçayla çözülür.
Ferrari F1 (otomatik manuel) şanzımanlarda debriyaj balatası kullanım tarzına göre hızlı aşınır; değişimi maliyetlidir, agresif kalkıştan kaçınılmalı.
Puanlar
Teknik özellikler
Artılar & eksiler
- Atmosferik V8 sesi
- Manuel vites seçeneği
- Klasikleşen tasarım
- Egzoz manifoldu çatlağı
- F1 debriyaj/çok pahalı bakım
Kime uygun?
Süper otomobil tutkunu, koleksiyoncu ve pist günü sürücüleri
Günlük pratiklik, ekonomi ve düşük bakım maliyeti arayanlar
Bunları da incele
Sahip deneyimleri
Bu varyant için henüz sahip deneyimi yok. Kullanıyorsan ilk deneyimi sen paylaş — kronik sorun bilgilerimiz gerçek sahip bildirimleriyle güçleniyor.
Deneyimini paylaş
Bir hata mı var? Bilgiyi düzelt
Bu araçla ilgili bir bilgi yanlış veya eksikse bildirin; ekibimiz inceleyip düzeltir. İsterseniz kaynak olarak görsel/PDF ekleyebilirsiniz. Yayınlanmaz — yalnızca editör ekibine ulaşır.
Bu sayfadaki bilgiler; çok sayıda forum, kullanıcı şikâyeti ve uzman görüşünün derlenmesiyle hazırlanmış genel bir değerlendirmedir — kesin teşhis ya da garanti değildir. Aynı model araçlar bile bakım geçmişine ve kullanıma göre farklılık gösterir. Satın almadan önce aracı mutlaka yetkili bir ekspertize/servise gösterin. araçbenim, bu bilgilere dayanarak verilen kararlardan sorumlu tutulamaz.