Ferrari 360 Kronik Sorunları
2 motor/varyant · 5 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.
360 nesilleri ve motor seçenekleri
Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.
360
2002-2003 · 2 varyant · güvenilirlik 3,0/5Bu modelde en sık görülen kronik sorunlar
Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.
-
1
Egzoz manifoldu çatlağı
Orta360/F430 V8'lerde egzoz manifoldlarının ısıl yorulmadan çatlaması bilinen bir sorundur; geliştirilmiş parçayla çözülür.
Örnek varyant: 360 Challenge Stradale 425 HP (2003) → -
2
F1 otomatik debriyaj aşınması
OrtaFerrari F1 (otomatik manuel) şanzımanlarda debriyaj balatası kullanım tarzına göre hızlı aşınır; değişimi maliyetlidir, agresif kalkıştan kaçınılmalı.
Örnek varyant: 360 Challenge Stradale 425 HP (2003) → -
3
Çok yüksek bakım maliyeti
OrtaSüper otomobillerde yıllık bakım, lastik, fren ve debriyaj maliyetleri çok yüksektir; yetkili servis ve özel parça gerektirir.
Örnek varyant: 360 Modena 3.6 V8 400 HP (2002) →
Ferrari 360 hakkında sık sorulanlar
Ferrari 360 en çok hangi kronik sorunla biliniyor?
Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “Egzoz manifoldu çatlağı” (2 varyantta). 360/F430 V8'lerde egzoz manifoldlarının ısıl yorulmadan çatlaması bilinen bir sorundur; geliştirilmiş parçayla çözülür. Diğer sık görülenler: F1 otomatik debriyaj aşınması ve Çok yüksek bakım maliyeti.
Ferrari 360 hangi motor seçenekleriyle satıldı?
Sitemizde Ferrari 360 için 1 farklı motor/varyant sayfası var: 3.6 V8. Yakıt seçenekleri: Benzin.
Ferrari 360 triger kayışlı mı, zincirli mi?
Motora göre değişiyor. Kayış: 3.6 V8.