Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Giriş
BMW · 5 Serisi

2013 BMW 5 Serisi Kronik Sorunları

2013 model BMW 5 Serisi için 5 motor/varyant var. Aracının motorunu seç; o varyantın kronik sorunlarını, puanlarını ve teknik bilgilerini gör.

Adım 2

Motorunu / varyantını seç

520d 184 HP 2.0 dizel (N47/B47) · 8 ileri otomatik 5 Serisi F10 (2010-2017) 4,0 520d Touring 184 HP 2.0 dizel (N47/B47) · 8 ileri otomatik 5 Serisi F11 Touring (2010-2017) 4,0 520i 184 HP 2.0 turbo (N20) · 8 ileri otomatik 5 Serisi F10 (2010-2017) 3,8 530d 258 HP 3.0 6 sil. dizel (N57) · 8 ileri otomatik 5 Serisi F10 (2010-2017) 4,2 530d Touring 258 HP 3.0 6 sil. dizel (N57) · 8 ileri otomatik 5 Serisi F11 Touring (2010-2017) 4,2
Özet

2013 model yılında en sık görülen sorunlar

  1. 1

    Arka aks/diferansiyel & salıncak burçları

    Orta
    Süspansiyon 3 varyantta

    Arkadan itişli BMW'lerde arka aks taşıyıcı burçları ve salıncaklar aşınır; tıkırtı yapar, orta maliyetli.

    Örnek varyant: 5 Serisi 520d 184 HP (2010-2017) →
  2. 2

    N47 dizel arka triger zinciri

    Yüksek
    Motor 2 varyantta

    N47 (520d 2007 sonrası) dizelde triger zinciri motorun ARKASINDA olup esneyip kopabilir; ses kontrolü ve geçmiş kritik.

    Örnek varyant: 5 Serisi 520d 184 HP (2010-2017) →
  3. 3

    Arka aks & salıncak burçları

    Orta
    Süspansiyon 2 varyantta

    Arkadan itişli BMW'de arka aks burçları/salıncaklar aşınır; orta maliyetli.

    Örnek varyant: 5 Serisi 520d Touring 184 HP (2010-2017) →
  4. 4

    M57/N57 altı silindir dizel swirl & EGR

    Orta
    Motor 2 varyantta

    M57/N57 (525d/530d) dizelde emme kelebeği (swirl) kopması, EGR ve DPF kurumlanması görülür; bakım önemli.

    Örnek varyant: 5 Serisi 520d 184 HP (2010-2017) →
  5. 5

    M57/N57 dizel swirl & EGR

    Orta
    Motor 2 varyantta

    Altı silindir BMW dizelde swirl kelebeği, EGR ve DPF bakımı önemlidir.

    Örnek varyant: 5 Serisi 520d Touring 184 HP (2010-2017) →