1 Serisi 118d
BMW'nin kompakt hatchback'i; F20 nesli arkadan itişe sadık (kompakt sınıfta nadir). Premium algı + ekonomik 2.0 dizel + ZF 8HP otomatik bir araya gelir. N47 motorlarda zincir konusuna dikkat; B47 motor bunu büyük ölçüde gidermiştir.
Kronik sorunlar
Yüksek km'de iDrive ve park sensör arızaları.
N47'de zincir motor arkasında, değişim maliyetli; facelift sonrası B47'de geliştirildi.
N47 ailesi EGR cooler çatlağı; antifriz sızıntı + hararet riski.
Şanzıman yağı 80-100 bin km'de değişmeli.
Puanlar
Teknik özellikler
Artılar & eksiler
- Arkadan itiş — sportif sürüş hissi (kompakt sınıfta nadir)
- ZF 8HP otomatik referans şanzıman
- Premium BMW kabin algısı
- Ekonomik 2.0 dizel
- N47 motorda triger zinciri arka montajlı, değişim maliyetli
- Yedek parça pahalı
- Arka koltuk + bagaj kompakt için bile dar
Kime uygun?
Sportif kompakt + BMW marka algısı + arkadan itiş arayanlar.
Geniş arka koltuk + bagaj bekleyenler.
Nerede tutuluyor?
, geneli Türkiye / Avrupa. Üretim: Almanya (Leipzig veya Regensburg).
Bunları da incele
Sahip deneyimleri
Bu varyant için henüz sahip deneyimi yok. Kullanıyorsan ilk deneyimi sen paylaş — kronik sorun bilgilerimiz gerçek sahip bildirimleriyle güçleniyor.
Deneyimini paylaş
Bir hata mı var? Bilgiyi düzelt
Bu araçla ilgili bir bilgi yanlış veya eksikse bildirin; ekibimiz inceleyip düzeltir. İsterseniz kaynak olarak görsel/PDF ekleyebilirsiniz. Yayınlanmaz — yalnızca editör ekibine ulaşır.
Bu sayfadaki bilgiler; çok sayıda forum, kullanıcı şikâyeti ve uzman görüşünün derlenmesiyle hazırlanmış genel bir değerlendirmedir — kesin teşhis ya da garanti değildir. Aynı model araçlar bile bakım geçmişine ve kullanıma göre farklılık gösterir. Satın almadan önce aracı mutlaka yetkili bir ekspertize/servise gösterin. araçbenim, bu bilgilere dayanarak verilen kararlardan sorumlu tutulamaz.