2018 Audi TT Kronik Sorunları
2018 model Audi TT için 2 motor/varyant var. Aracının motorunu seç; o varyantın kronik sorunlarını, puanlarını ve teknik bilgilerini gör.
Motorunu / varyantını seç
2018 model yılında en sık görülen sorunlar
-
1
2.0 TSI/TFSI yağ tüketimi (erken EA888 segman)
YüksekErken 2.0 TSI/TFSI'lerde piston segmanı tasarımı yüksek yağ tüketimine yol açar; düzenli yağ kontrolü şart. Sonraki nesillerde iyileştirildi.
Örnek varyant: TT TTS 2.0 TFSI quattro (2014-2023) → -
2
EA888 2.0 TFSI zincir gergi yorgunluğu (B8 ortak)
YüksekAudi B8 dönemi EA888 2.0 TFSI'lerde zincir gergi tasarım defekti — class-action benzeri yaygın. Belirti: soğukta zincir tıkırtısı (maraca sesi), zincir atması = motor hurdaya. Yenileme şart.
Örnek varyant: TT TTS 2.0 TFSI quattro (2014-2023) → -
3
Su pompası + termostat (plastik gövde)
YüksekTSI'larda plastik gövdeli su pompası/termostat zamanla sızdırır; hararet riski. Yaygın degisilen parça.
Örnek varyant: TT TTS 2.0 TFSI quattro (2014-2023) → -
4
TSI direkt enjeksiyon supap kurumlanması (karbon)
YüksekTurbo benzinli TSI/TFSI motorlarda direkt enjeksiyon nedeniyle emme supaplarında karbon birikir; güç kaybı, kötü rölanti. 60-100 bin km'de ceviz kabuğu (walnut) temizliği gerekebilir.
Örnek varyant: TT TTS 2.0 TFSI quattro (2014-2023) → -
5
2.0 TFSI yağ/zincir (EA888)
OrtaAudi 2.0 TFSI yağ yakma ve zincir gergisiyle bilinir; yağ seviyesi düzenli kontrol edilmeli.
Örnek varyant: TT 2.0 TFSI / TDI (2014-2023) →