Audi · A4
2013 Audi A4 Kronik Sorunları
2013 model Audi A4 için 8 motor/varyant var. Aracının motorunu seç; o varyantın kronik sorunlarını, puanlarını ve teknik bilgilerini gör.
Adım 2
Motorunu / varyantını seç
1.8 TFSI 170 HP
1.8 TFSI EA888 · 6 ileri manuel veya Multitronic
2.0 TDI 143 HP
2.0 TDI CR · 6 ileri manuel veya Multitronic
2.0 TDI 177 HP
2.0 TDI CR · 6 ileri manuel veya S tronic/Multitronic
2.0 TDI Avant 143 HP
2.0 TDI CR · 6 ileri manuel veya Multitronic
2.0 TFSI 211 HP quattro
2.0 TFSI EA888 · 6 ileri manuel veya S tronic
2.0 TFSI Avant 211 HP quattro
2.0 TFSI EA888 · 6 ileri manuel veya S tronic
3.0 TDI 245 HP quattro
3.0 V6 TDI · 7 ileri S tronic
3.0 TDI Avant 245 HP quattro
3.0 V6 TDI · 7 ileri S tronic
Özet
2013 model yılında en sık görülen sorunlar
-
1
Çok parçalı ön süspansiyon
OrtaAudi'nin çok parçalı ön süspansiyonunda salıncak kolları zamanla aşınır; tıkırtı yapar, parça/işçilik orta-yüksek.
Örnek varyant: A4 1.8 TFSI 170 HP (2008-2015) → -
2
S tronic (DSG) mekatronik
OrtaS tronic çift kavramada mekatronik/kavrama sorunu olabilir; servis geçmişi önemli.
Örnek varyant: A4 2.0 TFSI 211 HP quattro (2008-2015) → -
3
2.0 TFSI (EA888) yağ tüketimi & zincir
YüksekEA888 gen1/2 2.0 TFSI yüksek yağ tüketimi (piston segman) ve triger zinciri gergi sorunlarıyla meşhurdur; seviye takibi ve geçmiş kritik.
Örnek varyant: A4 1.8 TFSI 170 HP (2008-2015) → -
4
Multitronic CVT (önden çekiş)
YüksekAudi Multitronic (CVT) şanzıman önden çekişli A4'lerde arıza/sarsıntı ile bilinir; servis geçmişi ve yağ bakımı kritik, riskli olabilir.
Örnek varyant: A4 1.8 TFSI 170 HP (2008-2015) → -
5
2.0 TDI DPF & EGR & enjektör
Orta2.0 TDI (CR) dizelde DPF/EGR kurumlanması ve enjektör; geçmiş önemli.
Örnek varyant: A4 2.0 TDI 143 HP (2008-2015) →