2020 Volkswagen T-Roc Kronik Sorunları
2020 model Volkswagen T-Roc için 4 motor/varyant var. Aracının motorunu seç; o varyantın kronik sorunlarını, puanlarını ve teknik bilgilerini gör.
Motorunu / varyantını seç
2020 model yılında en sık görülen sorunlar
-
1
DSG DQ200 (7 ileri kuru) mekatronik
YüksekKüçük motorlardaki 7 ileri kuru DSG (DQ200) mekatronik ve kavrama arızalarıyla bilinir; sarsıntı/geç tepki olabilir. Servis geçmişi ve yağ/mekatronik durumu önemli.
Örnek varyant: T-Roc 1.5 TSI 150 HP DSG (2017+) → -
2
EA211 TSI triger kayışı
Orta1.0/1.4/1.5 TSI (EA211) triger KAYIŞLIDIR; kilometresinde değişmezse motor hasarı riski. Su pompası ve termostat da kontrol edilmeli.
Örnek varyant: T-Roc 1.0 TSI 115 HP (2017+) → -
3
Süspansiyon & rotil/burç
DüşükBozuk yolda ön burç/rotiller aşınır; parça bol.
Örnek varyant: T-Roc 1.0 TSI 115 HP (2017+) → -
4
AdBlue/SCR pompası + tank seviye sensörü arızası
YüksekEuro 6 SCR sistem — AdBlue pompası ana arıza noktası, tank seviye sensörü ve tank ısıtıcısı kış aylarında arıza. Düşük kaliteli AdBlue → kristalleşme. Bazı VIN'lerde VW recall yaptı.
Örnek varyant: T-Roc 1.6 TDI (2017+) → -
5
DQ200 7 ileri kuru DSG mekatronik valf gövdesi çatlağı
YüksekDQ200 mekatronik valf gövdesi (locating cannister) duvarı tasarım gereği ince — zamanla çatlar, hidrolik basınç kaybı. Belirti: rastgele vites atlama, sert geçiş, P17BF kodu, 'park'tan çıkmama. ECU Testing + STR Performance forumlarında en sık konuşulan DQ200 hatası. Mekatronik revizyon ya da yenileme tek çözüm; onarı…
Örnek varyant: T-Roc 1.6 TDI (2017+) →