Polo 1.2 TSI 90/105 HP
Canlı turbo benzinli; EA111 zincir ve DSG bakımı dikkat ister.
Kronik sorunlar
VW grubu araçlarda park sensörü, ABS/ESP sensörü ve ufak elektrik arızaları görülebilir; çoğu orta maliyetli.
Erken nesil 1.2 ve 1.4 TSI (EA111) motorlarda triger ZİNCİRİ uzaması/atlaması bilinen kronik sorundur; zincir+gergi seti zamanında yenilenmeli. 1.4 TSI twincharger'da kompresör/turbo karmaşası ek masraf.
Kuru DSG (DQ200) düşük hızda sarsıntı, mekatronik ve kavrama arızalarıyla bilinir; yağlı DSG (DQ250) daha dayanıklı ama yağ değişimi ihmal edilmemeli.
Bozuk yolda ön takımdan ses; rotbaşı/salıncak burcu görece erken yenilenir, parça bulunur.
Puanlar
Teknik özellikler
Artılar & eksiler
- Premium yapı kalitesi
- Sağlam ve ekonomik motorlar
- İyi yol tutuş ve yalıtım
- Yüksek ikinci el talebi
- TSI zincir / DSG masrafı
- Parça dizele göre pahalı
- Elektronik arızalar
Kime uygun?
Kaliteli, sağlam, prestijli şehir aracı isteyen; uzun vade düşünen sürücü.
En ucuz işletmeyi arayan ve TSI/DSG bakımını istemeyenler.
Nerede tutuluyor?
. Üretim: Pamplona, İspanya / Almanya.
Bunları da incele
Sahip deneyimleri
Bu varyant için henüz sahip deneyimi yok. Kullanıyorsan ilk deneyimi sen paylaş — kronik sorun bilgilerimiz gerçek sahip bildirimleriyle güçleniyor.
Deneyimini paylaş
Bir hata mı var? Bilgiyi düzelt
Bu araçla ilgili bir bilgi yanlış veya eksikse bildirin; ekibimiz inceleyip düzeltir. İsterseniz kaynak olarak görsel/PDF ekleyebilirsiniz. Yayınlanmaz — yalnızca editör ekibine ulaşır.
Bu sayfadaki bilgiler; çok sayıda forum, kullanıcı şikâyeti ve uzman görüşünün derlenmesiyle hazırlanmış genel bir değerlendirmedir — kesin teşhis ya da garanti değildir. Aynı model araçlar bile bakım geçmişine ve kullanıma göre farklılık gösterir. Satın almadan önce aracı mutlaka yetkili bir ekspertize/servise gösterin. araçbenim, bu bilgilere dayanarak verilen kararlardan sorumlu tutulamaz.