Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Giriş
Skoda · Kodiaq

2017 Skoda Kodiaq Kronik Sorunları

2017 model Skoda Kodiaq için 3 motor/varyant var. Aracının motorunu seç; o varyantın kronik sorunlarını, puanlarını ve teknik bilgilerini gör.

Adım 2

Motorunu / varyantını seç

1.4 TSI 150 HP DSG 1.4 TSI · 7 ileri DSG Kodiaq 4,0 2.0 TDI 2.0 TDI · 7 ileri DSG (DQ500) I (2016+) 3,7 2.0 TDI 4x4 2.0 TDI Common Rail (EA288) · 7 ileri DSG (DQ500 yaş) NS (2016-2023) 3,8
Özet

2017 model yılında en sık görülen sorunlar

  1. 1

    AdBlue / SCR sistemi sorunları

    Yüksek
    Motor

    Euro6 TDI'larda AdBlue pompası, enjektörü ve NOx sensörü arızaları; SCR uyarısı ve marşa engel olabilir. Kaliteli AdBlue ve dolum önemli.

    Örnek varyant: Kodiaq 2.0 TDI (2016+) →
  2. 2

    DPF (partikül filtresi) tıkanması

    Yüksek
    Motor

    Şehir içi kısa mesafe kullanımda DPF kurumla dolar; güç kaybı, yakıt artışı, DPF uyarı lambası ve zorla rejenerasyon. Düzenli otoyol sürüşü ve doğru yağ (C3) gerekir.

    Örnek varyant: Kodiaq 2.0 TDI (2016+) →
  3. 3

    EGR (AGR) vanası + soğutucu arızası

    Yüksek
    Motor

    VAG TDI'ların en yaygın sorunu: EGR vanası ve soğutucusu kurum tutar/tıkanır; motor teklemesi, güç kaybı, limp-mode (acil çalışma) ve EGR soğutucu çatlarsa antifriz kaybı. 80-130 bin km'de kontrol/temizlik önerilir.

    Örnek varyant: Kodiaq 2.0 TDI (2016+) →
  4. 4

    Emme manifoldu kurumlanması + swirl flap

    Yüksek
    Motor

    Emme manifoldu (Ansaugbrucke) kurum tutar, swirl flap (girdap kapakçığı) mekanizması kırılabilir; güç kaybı ve arıza lambası. EGR ile birlikte temizlenir.

    Örnek varyant: Kodiaq 2.0 TDI (2016+) →
  5. 5

    Triger kayışı periyodu

    Yüksek
    Motor

    Triger kayışı 210 bin km'de yenilenmeli.

    Örnek varyant: Kodiaq 2.0 TDI 4x4 (2016-2023) →