Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Skoda · 2016 ve sonrası

Skoda Kodiaq Kronik Sorunları

6 motor/varyant, 3 nesil · 22 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.

1Model yılını seçsonra motor/varyant seçeceksin
Yılını bilmiyor musun? Nesil ve motor listesinden seç ↓
Nesil ve motorlar

Kodiaq nesilleri ve motor seçenekleri

Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.

I (2016+)

2016+ · 1 varyant · güvenilirlik 4,0/5 · 6 yüksek ciddiyetli sorun

NS (2016-2023)

2016-2023 · 1 varyant · güvenilirlik 4,0/5 · 1 yüksek ciddiyetli sorun
Model yılı: 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
Özet

Bu modelde en sık görülen kronik sorunlar

Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.

  1. 1

    DSG mekatronik

    Orta
    Şanzıman 3 varyantta

    Kuru DSG (DQ200) mekatronik arızası ve sarsıntı olabilir; yağ değişimi ihmal edilmemeli.

    Örnek varyant: Kodiaq 2.0 TSI 190 HP DSG 4x4 (2021) →
  2. 2

    EGR ve DPF

    Orta
    Motor 2 varyantta

    1.6/2.0 TDI'da EGR valfi ve DPF tıkanmaları, kurum birikmesi sık raporlanır; uzun yolda daha sağlıklı çalışır.

    Örnek varyant: Kodiaq 2.0 TDI 150 HP DSG 4x4 (2020) →
  3. 3

    AdBlue / SCR sistemi sorunları

    Yüksek
    Motor

    Euro6 TDI'larda AdBlue pompası, enjektörü ve NOx sensörü arızaları; SCR uyarısı ve marşa engel olabilir. Kaliteli AdBlue ve dolum önemli.

    Örnek varyant: Kodiaq 2.0 TDI (2016+) →
  4. 4

    DPF (partikül filtresi) tıkanması

    Yüksek
    Motor

    Şehir içi kısa mesafe kullanımda DPF kurumla dolar; güç kaybı, yakıt artışı, DPF uyarı lambası ve zorla rejenerasyon. Düzenli otoyol sürüşü ve doğru yağ (C3) gerekir.

    Örnek varyant: Kodiaq 2.0 TDI (2016+) →
  5. 5

    EGR (AGR) vanası + soğutucu arızası

    Yüksek
    Motor

    VAG TDI'ların en yaygın sorunu: EGR vanası ve soğutucusu kurum tutar/tıkanır; motor teklemesi, güç kaybı, limp-mode (acil çalışma) ve EGR soğutucu çatlarsa antifriz kaybı. 80-130 bin km'de kontrol/temizlik önerilir.

    Örnek varyant: Kodiaq 2.0 TDI (2016+) →
SSS

Skoda Kodiaq hakkında sık sorulanlar

Skoda Kodiaq en çok hangi kronik sorunla biliniyor?

Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “DSG mekatronik” (3 varyantta). Kuru DSG (DQ200) mekatronik arızası ve sarsıntı olabilir; yağ değişimi ihmal edilmemeli. Diğer sık görülenler: EGR ve DPF, AdBlue / SCR sistemi sorunları ve DPF (partikül filtresi) tıkanması.

Skoda Kodiaq hangi motor seçenekleriyle satıldı?

Sitemizde Skoda Kodiaq için 5 farklı motor/varyant sayfası var: 2.0 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TDI Common Rail (EA288), 1.6 TDI ve 1.4 TSI. Yakıt seçenekleri: Benzin ve Dizel.

Skoda Kodiaq triger kayışlı mı, zincirli mi?

Motora göre değişiyor. Zincir: 2.0 TSI; Kayış: 2.0 TDI, 2.0 TDI Common Rail (EA288), 1.6 TDI ve 1.4 TSI.