2018 Renault Talisman Kronik Sorunları
2018 model Renault Talisman için 2 motor/varyant var. Aracının motorunu seç; o varyantın kronik sorunlarını, puanlarını ve teknik bilgilerini gör.
Motorunu / varyantını seç
2018 model yılında en sık görülen sorunlar
-
1
1.6 dCi (R9M) triger zinciri
YüksekR9M 1.6 dCi'de triger zinciri uzaması ve enjektör arızaları raporlanır; zincir sesi gelirse ihmal edilmemeli.
Örnek varyant: Talisman 1.6 dCi 130 (2015-2022) → -
2
DPF (partikül filtresi) tıkanması
YüksekŞehir içi kısa mesafe kullanımda DPF kurumla tıkanır; güç kaybı, yakıt artışı ve uyarı. Düzenli otoyol sürüşü rejenerasyon için gerekli.
Örnek varyant: Talisman 1.6 dCi 130 (2015-2022) → -
3
EDC çift kavrama mekatronik
YüksekEDC versiyonda mekatronik ve kavrama arızaları.
Örnek varyant: Talisman 1.6 dCi 130 (2015-2022) → -
4
P0016 eksantrik mil hizalama hatası (zincir değişimi sonrası)
YüksekDiagnose Dan + Renault Forums vakaları: zincir değişimi sonrası P0016 hatası devam ediyor. Sorun: emme eksantrik milinin yanlış hizalı olması — 20 bar kompresyon yerine normal seviye. Eksantrik mil yeniden hizalama gerekir; ileri vakalarda kalibrasyon servis işi.
Örnek varyant: Talisman 1.6 dCi (2015-2022) → -
5
Pipe camshaft tasarımı (kalite şüphesi)
YüksekR9M, 'pipe camshaft' (boru eksantrik) kullanır — preslenmiş loblarla ince boru, dövme değil. MotorReviewer + forum konsensüsü 'kalite eksikliği'. Yüksek km'de yorgunluk + lob aşınma raporlanıyor. Tedavi: eksantrik mil yenileme (motor üst sökme).
Örnek varyant: Talisman 1.6 dCi (2015-2022) →