1996 Renault R 19 Kronik Sorunları
1996 model Renault R 19 için 3 motor/varyant var. Aracının motorunu seç; o varyantın kronik sorunlarını, puanlarını ve teknik bilgilerini gör.
Motorunu / varyantını seç
1996 model yılında en sık görülen sorunlar
-
1
Yaşa bağlı pas — Türkiye Renault klasiklerinin en büyük sorunu
Yüksek1969-1999 dönem Bursa Oyak üretiminde sac kalitesi + galvaniz yoktu — Türkiye yağmurlu sahil bölgesi (İstanbul, İzmir, Bursa, Karadeniz) örneklerinde pas her yerde. Tipik nokta: eşik çelik kıvrımı, ön/arka çamurluk altı, kapı eteği, bagaj zemini yedek lastik teknesi, motor bölmesi alt kenarı. İleri pas tamir kapsamlı …
Örnek varyant: R 19 1.6 Europa (1988-1996) → -
2
Kaporta pası (klasik)
OrtaDönemin sacı pasa yatkındır; çamurluk, eşik, bagaj tabanı ve kapı altları kontrol edilmeli. Onarımı ucuz ama yaygın bir konudur.
Örnek varyant: R 19 1.4/1.6 Enjeksiyon (1992-2000) → -
3
Kaporta/pas
OrtaYaşı ilerlemiş gövdelerde çamurluk, eşik ve bagaj kenarlarında pas oluşabilir; alttan kontrol ve koruma önerilir.
Örnek varyant: R 19 1.6 Europa 90 HP (1996) → -
4
Kapı kilit motoru sıkışma (yaşa bağlı)
OrtaR 19'un merkezi kilit motoru yaşa bağlı sıkışma yapar — uzaktan açma çalışmaz, içeride kapanmaz. Motor + bowden kablo seti yenileme.
Örnek varyant: R 19 1.6 Europa (1988-1996) → -
5
Klasik kablo demeti izolasyon yaşlanma
Orta30+ yaş klasik Renault'larda kablo izolasyon yorgunluğu — kısa devre, sigorta atması, yanıltıcı arızalar. Sigorta kutusu kontaktları çürür, röleler yorgun. Tam restorasyon = kablo demeti yenileme.
Örnek varyant: R 19 1.6 Europa (1988-1996) →