Renault R 11 Kronik Sorunları
3 motor/varyant, 2 nesil · 8 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.
R 11 nesilleri ve motor seçenekleri
Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.
R-11
1988-1990 · 2 varyant · güvenilirlik 5,0/5Bu modelde en sık görülen kronik sorunlar
Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.
-
1
Yaşa bağlı pas — Türkiye Renault klasiklerinin en büyük sorunu
Yüksek1969-1999 dönem Bursa Oyak üretiminde sac kalitesi + galvaniz yoktu — Türkiye yağmurlu sahil bölgesi (İstanbul, İzmir, Bursa, Karadeniz) örneklerinde pas her yerde. Tipik nokta: eşik çelik kıvrımı, ön/arka çamurluk altı, kapı eteği, bagaj zemini yedek lastik teknesi, motor bölmesi alt kenarı. İleri pas tamir kapsamlı …
Örnek varyant: R 11 1.4 GTL (1983-1989) → -
2
Hatchback bagaj kapağı sızıntı + menteşe yorgunluğu
OrtaR 11'in hatchback bagaj kapağı yaşa bağlı conta sertleşmesi → yağmurdan sonra bagaj zemini ıslak. Menteşeler de çelik yorgunluk yapar. Restorasyon bakım kalemi.
Örnek varyant: R 11 1.4 GTL (1983-1989) → -
3
Klasik kablo demeti izolasyon yaşlanma
Orta30+ yaş klasik Renault'larda kablo izolasyon yorgunluğu — kısa devre, sigorta atması, yanıltıcı arızalar. Sigorta kutusu kontaktları çürür, röleler yorgun. Tam restorasyon = kablo demeti yenileme.
Örnek varyant: R 11 1.4 GTL (1983-1989) → -
4
Klasik karbüratörlü motor — bakım disiplini şart
OrtaCléon (C1J, C2J, J7R) motor aileleri klasik karbüratörlü tasarım. Karbüratör temizliği + ayar (mixture, idle) periyodik bakım kalemi. Bujiler 15-20 bin km, sigorta + röle yaşa bağlı. Bakımı disiplinli yapılırsa motor uzun ömürlü.
Örnek varyant: R 11 1.4 GTL (1983-1989) → -
5
Klasik salıncak + arka aks rulman yorgunluğu
Orta30+ yaş Renault'larda ön salıncak burç + rotil + arka aks rulman yenileme kalem. Yağmurlu bölge örneklerinde paslanmış rulman yataklarında sökmek zor olabilir.
Örnek varyant: R 11 1.4 GTL (1983-1989) →
Renault R 11 hakkında sık sorulanlar
Renault R 11 en çok hangi kronik sorunla biliniyor?
Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “Yaşa bağlı pas — Türkiye Renault klasiklerinin en büyük sorunu”. 1969-1999 dönem Bursa Oyak üretiminde sac kalitesi + galvaniz yoktu — Türkiye yağmurlu sahil bölgesi (İstanbul, İzmir, Bursa, Karadeniz) örneklerinde pas her yerde. Tipik nokta: eşik çelik kıvrımı, ön/arka çamurluk altı, kapı eteği, bagaj zemini yedek lastik… Diğer sık görülenler: Hatchback bagaj kapağı sızıntı + menteşe yorgunluğu, Klasik kablo demeti izolasyon yaşlanma ve Klasik karbüratörlü motor — bakım disiplini şart.
Hangi Renault R 11 nesli daha güvenilir?
Güvenilirlik puanlarımıza göre en yüksek puanı R-11 (1988-1990) alıyor: 5,0/5. En düşük puan R11 (1983-1989) (1983-1989): 4,0/5. Puan, o nesildeki varyant sayfalarının ortalamasıdır; alacağın aracın motor ve şanzımanına göre ilgili varyant sayfasına mutlaka bak.
Renault R 11 hangi motor seçenekleriyle satıldı?
Sitemizde Renault R 11 için 2 farklı motor/varyant sayfası var: 1.4 Cleon ve 1.4 doğal emişli. Yakıt seçenekleri: Benzin ve Benzin (LPG).
Renault R 11 triger kayışlı mı, zincirli mi?
Motora göre değişiyor. Zincir: 1.4 Cleon; Kayış: 1.4 doğal emişli.