Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Peugeot · 1999–2004

Peugeot 406 Kronik Sorunları

4 motor/varyant, 2 nesil · 9 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.

1Model yılını seçsonra motor/varyant seçeceksin
Yılını bilmiyor musun? Nesil ve motor listesinden seç ↓
Nesil ve motorlar

406 nesilleri ve motor seçenekleri

Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.

Phase II (1999-2004)

1999-2004 · 1 varyant · güvenilirlik 4,0/5 · 1 yüksek ciddiyetli sorun
Model yılı: 2004 2003 2002 2001 2000 1999
Özet

Bu modelde en sık görülen kronik sorunlar

Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.

  1. 1

    Yaşa bağlı pas (20+ yaş)

    Yüksek
    Kaporta / Pas

    Eşik, çamurluk altı, kapı eteği yaşa bağlı pas. Restorasyon kalemi.

    Örnek varyant: 406 2.0 HDi (1999-2004) →
  2. 2

    AdBlue kristalleşme + sensör arızası (BlueHDi Euro 6 — 2014+ modeller)

    Orta
    Motor

    BlueHDi versiyonlarda 120 bin km sonrası AdBlue kristalleşme tank içinde + SCR enjektörde. Sensör + pompa + ısıtıcı arızası kış aylarında yaygın. 'AdBlue arızalı' uyarısı. PSA bazı VIN'lerde recall yaptı. Euro 5 DW10 (2010-2014) örnekler bu sorundan etkilenmez.

    Örnek varyant: 406 2.0 HDi (1999-2004) →
  3. 3

    DPF tıkanma — kısa şehir kullanım

    Orta
    Motor

    Şehir içi yoğun kullanımda DPF rejen başarısız → tıkanma. Uzun otoyol sürüşü preventif.

    Örnek varyant: 406 2.0 HDi (1999-2004) →
  4. 4

    EGR vana kurum tıkanma

    Orta
    Motor

    DW10 + Common Rail dizel ortak sorunu — EGR vana zamanla kurum birikir. Temizleme/yenileme.

    Örnek varyant: 406 2.0 HDi (1999-2004) →
  5. 5

    Enjektör arıza 150-180 bin km arası

    Orta
    Motor

    DW10'un Common Rail enjektörleri 150-180 bin km civarı yorulur — düşük kaliteli yakıt + su tıkanma kombinasyonu. Belirti: misfire, rölantide titreşim, tork kaybı. Enjektör yenileme/revizyon.

    Örnek varyant: 406 2.0 HDi (1999-2004) →
SSS

Peugeot 406 hakkında sık sorulanlar

Peugeot 406 en çok hangi kronik sorunla biliniyor?

Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “Yaşa bağlı pas (20+ yaş)”. Eşik, çamurluk altı, kapı eteği yaşa bağlı pas. Restorasyon kalemi. Diğer sık görülenler: AdBlue kristalleşme + sensör arızası (BlueHDi Euro 6 — 2014+ modeller), DPF tıkanma — kısa şehir kullanım ve EGR vana kurum tıkanma.

Hangi Peugeot 406 nesli daha güvenilir?

Güvenilirlik puanlarımıza göre en yüksek puanı Phase II (1999-2004) (1999-2004) alıyor: 4,0/5. En düşük puan 406 (2001-2004): 3,7/5. Puan, o nesildeki varyant sayfalarının ortalamasıdır; alacağın aracın motor ve şanzımanına göre ilgili varyant sayfasına mutlaka bak.

Peugeot 406 hangi motor seçenekleriyle satıldı?

Sitemizde Peugeot 406 için 3 farklı motor/varyant sayfası var: 2.2 HDi, 2.0 HDi ve 1.8 16v. Yakıt seçenekleri: Benzin (LPG) ve Dizel.

Peugeot 406 triger kayışlı mı, zincirli mi?

Motora göre değişiyor. Kayış: 2.2 HDi, 2.0 HDi ve 1.8 16v.