Peugeot 307 Kronik Sorunları
4 motor/varyant, 2 nesil · 14 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.
307 nesilleri ve motor seçenekleri
Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.
307
2004-2007 · 3 varyant · güvenilirlik 3,0/5 · 1 yüksek ciddiyetli sorunBu modelde en sık görülen kronik sorunlar
Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.
-
1
DPF tıkanması
OrtaSürekli kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz; filtre tıkanır.
Örnek varyant: 307 1.6 HDi 90 HP (2007) → -
2
DV6 turbo arızası — karbon birikimi + yağ besleme tıkanması (kronik sorun)
YüksekPSA 1.6 HDi DV6 motorun en kötü ünlü sorunu. Karbon birikimi + enjektör keçesi sızıntısı → kirli yağ → turbo yağ besleme borusunda banjo bolt'taki gauze filter tıkanır → turbo yağa erişemez → yatak yanması = turbo ölümü. Professional Motor Mechanic ve French Car Forum konsensüsü 'kirli yağ turboları öldürüyor'. Hatta …
Örnek varyant: 307 1.6 HDi (2001-2008) → -
3
Enjektör keçesi sızıntısı → karbon birikimi → yağ kirlenmesi
YüksekDV6'nın 1.6 HDi enjektör bakır seal'leri zamanla sızdırır; mazot motor yağına karışır + yanma odasında karbon birikimi. Bu döngü turbo arızasını besler. Enjektör keçe yenileme (yıllık kontrol önerilen) tipik bakım kalemi.
Örnek varyant: 307 1.6 HDi (2001-2008) → -
4
Triger kayışı — preventif değişim 120 bin km
YüksekDV6'nın triger kayışı PSA resmi 240 bin km der ama forum + servis konsensüsü 120 bin km'de preventif değişim. Geç kalınırsa kayışın kopması = motor hurdaya gider. Kayışla birlikte su pompası + gergi rulmanı + avara komple set yenileme şart.
Örnek varyant: 307 1.6 HDi (2001-2008) → -
5
Turbo yağ borusu (DV6)
Yüksek1.6 HDi (DV6)'da turbo yağlama borusu kurumla tıkanıp turbo arızasına yol açar; yağ kalitesi kritik.
Örnek varyant: 307 1.6 HDi 90 HP (2007) →
Peugeot 307 hakkında sık sorulanlar
Peugeot 307 en çok hangi kronik sorunla biliniyor?
Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “DPF tıkanması” (2 varyantta). Sürekli kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz; filtre tıkanır. Diğer sık görülenler: DV6 turbo arızası — karbon birikimi + yağ besleme tıkanması (kronik sorun), Enjektör keçesi sızıntısı → karbon birikimi → yağ kirlenmesi ve Triger kayışı — preventif değişim 120 bin km.
Peugeot 307 hangi motor seçenekleriyle satıldı?
Sitemizde Peugeot 307 için 3 farklı motor/varyant sayfası var: 1.6 HDi, 1.6 16v ve 2.0 HDi. Yakıt seçenekleri: Benzin (LPG) ve Dizel.
Peugeot 307 triger kayışlı mı, zincirli mi?
Motora göre değişiyor. Kayış: 1.6 HDi, 1.6 16v ve 2.0 HDi.