Peugeot 301 Kronik Sorunları
4 motor/varyant · 10 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.
301 nesilleri ve motor seçenekleri
Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.
301 (2012+)
2012-2022 · 4 varyant · güvenilirlik 4,0/5Bu modelde en sık görülen kronik sorunlar
Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.
-
1
BSI / elektrik tuhaflıkları
DüşükPSA araçlarında BSI (gövde kontrol) kaynaklı ufak elektrik tuhaflıkları ve akü/şarj uyarıları görülebilir; çoğu yazılım/bağlantı düzeyinde çözülür.
Örnek varyant: 301 1.5 BlueHDi 100 HP (2018-2022) → -
2
Ön süspansiyon sesi
DüşükBozuk yolda ön takımdan ses; rotbaşı/salıncak burcu görece erken yenilenir, parça ucuz.
Örnek varyant: 301 1.5 BlueHDi 100 HP (2018-2022) → -
3
1.6 HDi/BlueHDi turbo-DPF
OrtaPSA 1.6 dizel (DV6/DV5) çok ekonomik ama turbo, DPF ve EGR yüksek km'de masraf çıkarır. BlueHDi'de AdBlue sistemi ve sensörleri ek bakım gerektirir. Şehir-içi kısa kullanımda DPF tıkanması riski.
Örnek varyant: 301 1.5 BlueHDi 100 HP (2018-2022) →
Peugeot 301 hakkında sık sorulanlar
Peugeot 301 en çok hangi kronik sorunla biliniyor?
Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “BSI / elektrik tuhaflıkları” (4 varyantta). PSA araçlarında BSI (gövde kontrol) kaynaklı ufak elektrik tuhaflıkları ve akü/şarj uyarıları görülebilir; çoğu yazılım/bağlantı düzeyinde çözülür. Diğer sık görülenler: Ön süspansiyon sesi ve 1.6 HDi/BlueHDi turbo-DPF.
Peugeot 301 hangi motor seçenekleriyle satıldı?
Sitemizde Peugeot 301 için 4 farklı motor/varyant sayfası var: 1.5 BlueHDi, 1.6 VTi, 1.6 HDi ve 1.2 VTi. Yakıt seçenekleri: Benzin ve Dizel.
Peugeot 301 triger kayışlı mı, zincirli mi?
Motora göre değişiyor. Kayış: 1.5 BlueHDi ve 1.6 HDi; Zincir: 1.6 VTi ve 1.2 VTi.