Peugeot 206 Kronik Sorunları
4 motor/varyant, 2 nesil · 14 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.
206 nesilleri ve motor seçenekleri
Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.
206
2003-2007 · 3 varyant · güvenilirlik 3,7/5Bu modelde en sık görülen kronik sorunlar
Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.
-
1
DV4 enjektör keçesi (bakır seal) sızıntısı — kronik tasarım defekti
YüksekL'Argus + MegaTurbo + AutoMotoHebdo konsensüsü: DV4 1.4 HDi'nin tek 'gerçek kronik sorunu' enjektör bakır seal keçelerinin sızdırması. Belirti: egzoz gazı kokusu motor bölmesinden, hışırtı sesi (özellikle soğukken), yanma odasında karbon birikimi. Sonuç: motor yağına yakıt kontaminasyonu → yağ kalitesi düşer + turbo y…
Örnek varyant: 206 1.4 HDi (1998-2012) → -
2
Turbo yağ banjo bolt + filter screen tıkanması
YüksekEnjektör keçesi sızıntısının türevi — DV4'ün turbo yağ besleme banjo bolt'taki gauze filter karbon ile tıkanır → turbo yağa erişemez → yatak yanması (DV6 ile aynı mekanizma). AutoPlatinium önerisi: turbo yağ banjo bolt + filter screen her 60.000 km'de yenileme.
Örnek varyant: 206 1.4 HDi (1998-2012) → -
3
DPF tıkanması
OrtaSürekli kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz; filtre tıkanır.
Örnek varyant: 206 1.4 HDi 70 HP (2007) → -
4
EGR vana kurum birikimi + tıkanma
OrtaDV4'ün EGR vanası kurum ile sıkışır → 'limp mode' + motor uyarı ışığı. EGR temizleme/yenileme tipik bakım. EGR blanking plate uygulaması preventif kalemi (yasal sorun olabilir).
Örnek varyant: 206 1.4 HDi (1998-2012) → -
5
EGR/DPF (1.4 HDi)
Orta1.4 HDi (DV4) küçük dizelde EGR ve DPF tıkanması, kısa kullanımda kurum birikmesi görülür; sağlam blok.
Örnek varyant: 206 1.4 HDi 70 HP (2007) →
Peugeot 206 hakkında sık sorulanlar
Peugeot 206 en çok hangi kronik sorunla biliniyor?
Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “DV4 enjektör keçesi (bakır seal) sızıntısı — kronik tasarım defekti”. L'Argus + MegaTurbo + AutoMotoHebdo konsensüsü: DV4 1.4 HDi'nin tek 'gerçek kronik sorunu' enjektör bakır seal keçelerinin sızdırması. Belirti: egzoz gazı kokusu motor bölmesinden, hışırtı sesi (özellikle soğukken), yanma odasında karbon birikimi. Sonuç… Diğer sık görülenler: Turbo yağ banjo bolt + filter screen tıkanması, DPF tıkanması ve EGR vana kurum birikimi + tıkanma.
Hangi Peugeot 206 nesli daha güvenilir?
Güvenilirlik puanlarımıza göre en yüksek puanı 206 (2003-2007) alıyor: 3,7/5. En düşük puan I (1998-2012) (1998-2012): 3,0/5. Puan, o nesildeki varyant sayfalarının ortalamasıdır; alacağın aracın motor ve şanzımanına göre ilgili varyant sayfasına mutlaka bak.
Peugeot 206 hangi motor seçenekleriyle satıldı?
Sitemizde Peugeot 206 için 3 farklı motor/varyant sayfası var: 1.4 HDi, 1.6 16v ve 1.4 8v. Yakıt seçenekleri: Benzin (LPG) ve Dizel.
Peugeot 206 triger kayışlı mı, zincirli mi?
Motora göre değişiyor. Kayış: 1.4 HDi, 1.6 16v ve 1.4 8v.