Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Peugeot · 2010–2012

Peugeot 206 + Kronik Sorunları

3 motor/varyant · 3 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.

1Model yılını seçsonra motor/varyant seçeceksin
Yılını bilmiyor musun? Nesil ve motor listesinden seç ↓
Nesil ve motorlar

206 + nesilleri ve motor seçenekleri

Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.

Özet

Bu modelde en sık görülen kronik sorunlar

Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.

  1. 1

    DPF tıkanması

    Orta
    Motor

    Sürekli kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz; filtre tıkanır.

    Örnek varyant: 206 + 1.4 HDi 70 HP (2011) →
  2. 2

    EGR/DPF (1.4 HDi)

    Orta
    Motor

    1.4 HDi (DV4) küçük dizelde EGR ve DPF tıkanması, kısa kullanımda kurum birikmesi görülür; sağlam blok.

    Örnek varyant: 206 + 1.4 HDi 70 HP (2011) →
  3. 3

    Kaporta/pas

    Düşük
    Kaporta / Pas

    Taş izi ve çizik bölgelerinde nokta pas oluşabilir; alt muhafaza ve düzenli yıkama önerilir.

    Örnek varyant: 206 + 1.4 75 HP (2010) →
SSS

Peugeot 206 + hakkında sık sorulanlar

Peugeot 206 + en çok hangi kronik sorunla biliniyor?

Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “DPF tıkanması”. Sürekli kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz; filtre tıkanır. Diğer sık görülenler: EGR/DPF (1.4 HDi) ve Kaporta/pas.

Peugeot 206 + hangi motor seçenekleriyle satıldı?

Sitemizde Peugeot 206 + için 3 farklı motor/varyant sayfası var: 1.1 8v, 1.4 HDi ve 1.4 8v. Yakıt seçenekleri: Benzin (LPG) ve Dizel.

Peugeot 206 + triger kayışlı mı, zincirli mi?

Motora göre değişiyor. Kayış: 1.1 8v, 1.4 HDi ve 1.4 8v.