4 Serisi Quattroporte 4.7 V8
Maserati Quattroporte V (M139) — 2003-2012 arası üretilen, F amiral premium sedan klasik. 4.7 V8 varyantı F136 motor (Ferrari kökenli) 430 HP, ZF 6 ileri otomatik (MC Auto Shift) ya da Cambiocorsa F1 robotik (erken üretim), RWD.
Kronik sorunlar
Maserati premium İtalyan lüks segmenti — orijinal parça çok pahalı.
İstanbul + Ankara orijinal Maserati servisi sınırlı sayıda.
2000'ler Maserati.
Maserati'nin klasik V8 motorları F136 Ferrari kökenli — bakım uzmanlığı + maliyet astronomik.
Sportif V8.
2003-2006 Cambiocorsa robotik şanzıman. 2007 sonrası MC Auto Shift 6AT — daha iyi.
Puanlar
Teknik özellikler
Artılar & eksiler
- Klasik Quattroporte V — Pininfarina tasarım F amiral
- F136 4.7 V8 atmosferik 430 HP (Ferrari kökenli)
- Üretim 2012'de bitti → klasik koleksiyon
- Premium İtalyan F sedan
- MC Auto Shift 6AT (geç üretim — Cambiocorsa'dan iyi)
- Erken üretim Cambiocorsa robotik — kötü ün
- F136 V8 bakım astronomik
- Yakıt tüketimi çok yüksek
- Yapışkan iç plastik klasiği
- Yedek parça orijinal aşırı pahalı
Kime uygun?
Klasik Quattroporte V koleksiyon — geç üretim 6AT tercih.
Erken Cambiocorsa + bütçe.
Nerede tutuluyor?
, geneli Avrupa / ABD. Üretim: İtalya (Modena).
Bunları da incele
Sahip deneyimleri
Bu varyant için henüz sahip deneyimi yok. Kullanıyorsan ilk deneyimi sen paylaş — kronik sorun bilgilerimiz gerçek sahip bildirimleriyle güçleniyor.
Deneyimini paylaş
Bir hata mı var? Bilgiyi düzelt
Bu araçla ilgili bir bilgi yanlış veya eksikse bildirin; ekibimiz inceleyip düzeltir. İsterseniz kaynak olarak görsel/PDF ekleyebilirsiniz. Yayınlanmaz — yalnızca editör ekibine ulaşır.
Bu sayfadaki bilgiler; çok sayıda forum, kullanıcı şikâyeti ve uzman görüşünün derlenmesiyle hazırlanmış genel bir değerlendirmedir — kesin teşhis ya da garanti değildir. Aynı model araçlar bile bakım geçmişine ve kullanıma göre farklılık gösterir. Satın almadan önce aracı mutlaka yetkili bir ekspertize/servise gösterin. araçbenim, bu bilgilere dayanarak verilen kararlardan sorumlu tutulamaz.