Sorento 2.2 CRDi
Kia Sorento UM (III) — 2015-2020 arası üretilen, 7 koltuklu D segmenti SUV. 2.2 CRDi varyantı D4HB motor 200 HP, 8 ileri Aisin AT.
Kronik sorunlar
Hyundai/Kia CRDi dizellerde EGR ve emme yolu kurum tutar; teklemeye ve güç kaybına yol açar. Periyodik temizlik önerilir.
Kısa mesafe kullanımda DPF dolar; rejenerasyon tamamlanamazsa tıkanır, güç kaybı ve uyarı. Otoyol sürüşü gerekli.
Common-rail enjektörlerde zamanla arıza; zor çalışma, dumanlı egzoz. Enjektör temizliği/değişimi maliyetli olabilir.
Kia-Hyundai ortak D4FB/D4FD/D4HA/D4HB CRDi'lerde kısa şehir kullanımda EGR + DPF tıkanma.
Yakıt kalitesi düşük + suya hassas.
Komple set yenileme.
Kış sorunları.
60-80 bin km.
Puanlar
Teknik özellikler
Artılar & eksiler
- D4HB R2.2 — Kia/Hyundai'nin en iyi dizeli (200 HP)
- Aisin 8AT premium şanzıman
- Kia 7 yıl garanti
- 7 koltuk D SUV pratiklik
- Premium kabin algı (sınıfı için)
- D4HB EGR + DPF + AdBlue (Euro 6)
- 8AT yağ disiplini şart
- AdBlue sensör arızası (kış)
- Premium fiyat segmenti
- Pazar payı Santa Fe'den daha az
Kime uygun?
7 koltuk D SUV + Kia garanti.
Bütçeli premium bakım.
Nerede tutuluyor?
, geneli Avrupa / ABD / Türkiye. Üretim: Güney Kore (Hwasung).
Bunları da incele
Sahip deneyimleri
Bu varyant için henüz sahip deneyimi yok. Kullanıyorsan ilk deneyimi sen paylaş — kronik sorun bilgilerimiz gerçek sahip bildirimleriyle güçleniyor.
Deneyimini paylaş
Bir hata mı var? Bilgiyi düzelt
Bu araçla ilgili bir bilgi yanlış veya eksikse bildirin; ekibimiz inceleyip düzeltir. İsterseniz kaynak olarak görsel/PDF ekleyebilirsiniz. Yayınlanmaz — yalnızca editör ekibine ulaşır.
Bu sayfadaki bilgiler; çok sayıda forum, kullanıcı şikâyeti ve uzman görüşünün derlenmesiyle hazırlanmış genel bir değerlendirmedir — kesin teşhis ya da garanti değildir. Aynı model araçlar bile bakım geçmişine ve kullanıma göre farklılık gösterir. Satın almadan önce aracı mutlaka yetkili bir ekspertize/servise gösterin. araçbenim, bu bilgilere dayanarak verilen kararlardan sorumlu tutulamaz.