XKR 4.2 V8 Supercharged
Jaguar XKR X150 — 2006-2014 arası üretilen, premium sportif GT coupe/cabrio. 4.2 V8 Supercharged varyantı AJ-V8 SC motor 416 HP, ZF 6 ileri otomatik, RWD.
Kronik sorunlar
Jaguar amiral.
1997-2009 arası Jaguar AJ-V8 (XK8, XJ X308, S-Type, XJ X350, XKR) — plastik zincir gergi kılavuzları kırılır → zincir atlama → motor harabiyeti. 80-120 bin km arası metal gergi kılavuza yenileme ZORUNLU.
Erken AJ-V8 motorlarda nikasil silindir kaplama yüksek kükürtlü yakıtta aşınma yaşadı.
60-80 bin km yağ + filtre.
60-80 bin km.
Puanlar
Teknik özellikler
Artılar & eksiler
- Premium sportif GT — XKR X150 amiral
- AJ-V8 4.2 Supercharged 416 HP
- Klasik Jaguar GT tasarım çizgisi
- Üretim 2014'te bitti → klasikleşme
- RWD + LSD
- AJ-V8 plastik triger gergi (KRİTİK — yenileme zorunlu)
- Eaton Supercharger yağ disiplini
- Bakım astronomik (V8 SC)
- Yedek parça orijinal aşırı pahalı
- Lucas elektrik sorunları
Kime uygun?
Sportif GT koleksiyon — METAL GERGİ YENİLENMİŞ örnek.
Plastik gergi yenilenmemiş + bütçeli bakım.
Nerede tutuluyor?
, geneli Avrupa / ABD. Üretim: İngiltere (Castle Bromwich).
Bunları da incele
Sahip deneyimleri
Bu varyant için henüz sahip deneyimi yok. Kullanıyorsan ilk deneyimi sen paylaş — kronik sorun bilgilerimiz gerçek sahip bildirimleriyle güçleniyor.
Deneyimini paylaş
Bir hata mı var? Bilgiyi düzelt
Bu araçla ilgili bir bilgi yanlış veya eksikse bildirin; ekibimiz inceleyip düzeltir. İsterseniz kaynak olarak görsel/PDF ekleyebilirsiniz. Yayınlanmaz — yalnızca editör ekibine ulaşır.
Bu sayfadaki bilgiler; çok sayıda forum, kullanıcı şikâyeti ve uzman görüşünün derlenmesiyle hazırlanmış genel bir değerlendirmedir — kesin teşhis ya da garanti değildir. Aynı model araçlar bile bakım geçmişine ve kullanıma göre farklılık gösterir. Satın almadan önce aracı mutlaka yetkili bir ekspertize/servise gösterin. araçbenim, bu bilgilere dayanarak verilen kararlardan sorumlu tutulamaz.