Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Giriş
Hyundai · i30

2013 Hyundai i30 Kronik Sorunları

2013 model Hyundai i30 için 2 motor/varyant var. Aracının motorunu seç; o varyantın kronik sorunlarını, puanlarını ve teknik bilgilerini gör.

Adım 2

Motorunu / varyantını seç

1.6 CRDI 1.6 CRDI 16V (Common Rail) · 5 ileri manuel veya 4 ileri otomatik FD (2007-2012) 3,8 1.6 CRDi 110 HP 1.6 CRDi · 6 ileri manuel i30 GD 4,2
Özet

2013 model yılında en sık görülen sorunlar

  1. 1

    D4FB triger kayışı

    Yüksek
    Motor

    Triger kayışı ~90.000 km'de değişmeli; tüm set (gergi + devirdaim) ile birlikte yapılmalıdır.

    Örnek varyant: i30 1.6 CRDI (2007+) →
  2. 2

    DPF tıkanması

    Orta
    Motor

    Sürekli kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz; filtre tıkanır, uyarı yanar.

    Örnek varyant: i30 1.6 CRDi 110 HP (2013) →
  3. 3

    EGR ve DPF (şehir içi)

    Orta
    Motor

    Şehir içi yoğun kullanımda EGR'de kurum birikimi ve DPF'de tıkanma görülebilir. Düzenli uzun yol yapanlarda sorun minimum.

    Örnek varyant: i30 1.6 CRDI (2007+) →
  4. 4

    Eski 4 ileri otomatik (varsa)

    Orta
    Şanzıman

    4 ileri klasik otomatik şanzımanlı versiyonlarda yağ bakımı ihmal edilirse şanzıman zorlanır. Manuel versiyonlar daha güvenli tercih.

    Örnek varyant: i30 1.6 CRDI (2007+) →
  5. 5

    Enjektör/turbo

    Düşük
    Motor

    CRDi dizellerde yüksek km'de enjektör ve turbo bakımı gündeme gelir; genel olarak dayanıklıdır.

    Örnek varyant: i30 1.6 CRDi 110 HP (2013) →