Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Honda · 2014–2021

Honda HR-V Kronik Sorunları

4 motor/varyant, 3 nesil · 10 kronik sorun kaydı. Önce aracının model yılını, sonra motorunu seç; o varyantın sorunlarını ayrıntılı gör.

1Model yılını seçsonra motor/varyant seçeceksin
Yılını bilmiyor musun? Nesil ve motor listesinden seç ↓
Nesil ve motorlar

HR-V nesilleri ve motor seçenekleri

Nesline bak, motorunu seç; her varyantın kendi kronik sorunları, puanları ve teknik bilgileri var.

II (2015-2021)

2015-2021 · 1 varyant · güvenilirlik 3,0/5 · 2 yüksek ciddiyetli sorun
Model yılı: 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015

RU (2014-2021)

2014-2021 · 1 varyant · güvenilirlik 5,0/5
Model yılı: 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014
Özet

Bu modelde en sık görülen kronik sorunlar

Tüm nesil ve motorların özeti. Senin aracına özel sorunlar için yukarıdan yılını ve motorunu seç.

  1. 1

    1.6 i-DTEC çift EGR (Low + High pressure) — kurum birikimi + P049B kodu

    Yüksek
    Motor

    Honda 1.6 i-DTEC'in çift EGR sistemi (Low pressure + High pressure loop) tasarımı karmaşık. Civinfo + CRV Owners Club forumlarında P049B 'EGR B Flow Insufficient Detected' hata kodu yaygın — EGR vana sıkışık açık kalır, ön ateşleme + sık DPF rejen 150 mil arası tetiklenir. EGR temizliği/yenileme tipik bakım.

    Örnek varyant: HR-V 1.6 i-DTEC (2015-2021) →
  2. 2

    DPF tıkanma + 50-150 mil arası sık rejen

    Yüksek
    Motor

    Honda 1.6 i-DTEC'in DPF tasarımı kısa şehir kullanımda yetersiz; motor sıcaklığı operating noktasına ulaşmıyorsa rejen tamamlanamıyor. Belirti: DPF warning ışığı, sık rejen siklusu, yakıt tüketiminde artış. Termostat değişimi + EGR temizliği önerilir.

    Örnek varyant: HR-V 1.6 i-DTEC (2015-2021) →
  3. 3

    DPF tıkanması

    Orta
    Motor

    Sürekli kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz; filtre tıkanır.

    Örnek varyant: HR-V 1.6 i-DTEC 120 HP (2017) →
  4. 4

    Honda CVT bakımı

    Orta
    Şanzıman

    Honda CVT yağı 60-80 bin km'de değişmeli; ihmal kayış aşınmasına yol açar.

    Örnek varyant: HR-V 1.5 i-VTEC (2014-2021) →
  5. 5

    Klima kompresör yorgunluğu

    Orta
    Klima

    Yüksek km'de kompresör yorgunluğu.

    Örnek varyant: HR-V 1.5 i-VTEC (2014-2021) →
SSS

Honda HR-V hakkında sık sorulanlar

Honda HR-V en çok hangi kronik sorunla biliniyor?

Varyant sayfalarımızda en sık geçen kronik sorun “1.6 i-DTEC çift EGR (Low + High pressure) — kurum birikimi + P049B kodu”. Honda 1.6 i-DTEC'in çift EGR sistemi (Low pressure + High pressure loop) tasarımı karmaşık. Civinfo + CRV Owners Club forumlarında P049B 'EGR B Flow Insufficient Detected' hata kodu yaygın — EGR vana sıkışık açık kalır, ön ateşleme + sık DPF rejen 150 mil… Diğer sık görülenler: DPF tıkanma + 50-150 mil arası sık rejen, DPF tıkanması ve Honda CVT bakımı.

Hangi Honda HR-V nesli daha güvenilir?

Güvenilirlik puanlarımıza göre en yüksek puanı RU (2014-2021) (2014-2021) alıyor: 5,0/5. En düşük puan II (2015-2021) (2015-2021): 3,0/5. Puan, o nesildeki varyant sayfalarının ortalamasıdır; alacağın aracın motor ve şanzımanına göre ilgili varyant sayfasına mutlaka bak.

Honda HR-V hangi motor seçenekleriyle satıldı?

Sitemizde Honda HR-V için 3 farklı motor/varyant sayfası var: 1.6 i-DTEC, 1.5 i-VTEC (4 silindir, doğal emişli benzin) ve 1.5 i-VTEC. Yakıt seçenekleri: Benzin, Benzin (LPG) ve Dizel.

Honda HR-V triger kayışlı mı, zincirli mi?

Motora göre değişiyor. Zincir: 1.6 i-DTEC, 1.5 i-VTEC (4 silindir, doğal emişli benzin) ve 1.5 i-VTEC.