Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Ford · Mustang

Mustang 5.0 V8 GT

3,2 Genel

Ford Mustang S550 — 2014-2023 arası üretilen, Mustang'in altıncı nesli ve global pazara (Avrupa + Türkiye dahil) ilk sağ direksiyon dahil sunulan resmi versiyonu. 5.0 V8 GT varyantı Coyote 5.0 V8 motor 460 HP, 6 ileri manuel (Tremec TR-3160) ya da 10 ileri 10R80 Aisin otomatik. Arkadan itişli, IRS (independent rear suspension) bağımsız arka aks. S550 Mustang Türkiye'de muscle coupe segmentinin tek pratik alternatifi oldu.

Editoryal kontrol: İçerik yöneticisi Son içerik kontrolü: 04.06.2026 Bilgiler; kullanıcı forumları, araç sahibi toplulukları ve teknik kaynaklar karşılaştırılarak özetlenmiştir.
+ Favorile (giriş gerekli)
Dikkat edilmeli

Kronik sorunlar

Kaporta / Pas
Türkiye'de yedek parça orijinal pahalı Orta

Coyote V8 + S550 parça ABD'den ithal — bekleme süresi + maliyet.

Motor
Coyote V8 yağ tüketimi sportif kullanımda Orta

Sportif/yüksek devir kullanımda 1000 km'de 0.5-1 L yağ tüketimi normal kabul edilir. Yağ seviye düzenli kontrol şart.

Phaser (VCT) eksantrik mil aktüatör tıkırtısı Orta

Coyote V8'in VCT aktüatörleri zamanla yorgun. Soğukta motor tıkırtısı.

Şanzıman
10R80 Aisin 10 ileri otomatik yağ disiplini Orta

Ford 'lifetime' der, gerçek 80-100 bin km'de yağ + filtre. İhmal: mekatronik arıza.

Değerlendirme

Puanlar

Güvenilirlik
Yedek parça bulunurluğu
Ekonomik bakım
Konfor
Performans
Yakıt ekonomisi
Teknik

Teknik özellikler

Motor5.0 V8 Coyote
Motor koduCoyote 5.0
Güç460 HP
YakıtBenzin
Şanzıman6 ileri manuel veya 10 ileri otomatik
ÇekişArkadan itiş
Ort. tüketim12-15 L/100km (sportif sürüş 18+)
TrigerZincir (Coyote 5.0 V8)
Değer biçme

Artılar & eksiler

Artılar
  • Coyote 5.0 V8 — efsane Ford muscle V8
  • Tremec TR-3160 manuel ya da 10R80 otomatik
  • S550 nesli IRS bağımsız arka aks — eski 'live axle' Mustang'lardan çok daha iyi
  • Klasikleşme yolunda — özellikle GT350 + GT500 değerli
  • Yedek parça arzı çok geniş (global Mustang topluluğu)
Eksiler
  • Coyote V8 yağ tüketimi (sportif kullanımda 1000 km 0.5-1 L)
  • 10R80 yağ disiplini şart (Aisin)
  • Yakıt tüketimi yüksek (~12-15 L)
  • Park yardımı + asistan paket sınırlı
  • Türkiye'de servis ağı yeni yeni gelişiyor
Kime göre

Kime uygun?

Uygun

Muscle coupe tutkunu, ikinci/üçüncü araç, hafta sonu hobi + günlük seyahat.

Pek uygun değil

Aile aracı. Bütçeli yakıt. Bütçeli premium bakım.

Coğrafya

Nerede tutuluyor?

, geneli ABD / Avrupa / Türkiye / Orta Doğu. Üretim: ABD (Flat Rock, MI) — Flat Rock Assembly.

Devam et

Bunları da incele

Sahiplerinden

Sahip deneyimleri

Bu varyant için henüz sahip deneyimi yok. Kullanıyorsan ilk deneyimi sen paylaş — kronik sorun bilgilerimiz gerçek sahip bildirimleriyle güçleniyor.

Deneyimini paylaş
Kronik ya da ciddi bir arıza yaşadın mı?
Tavsiye eder misin?

Gönderiler incelendikten sonra yayınlanır. Telefon, plaka gibi kişisel bilgi yazma. Kötüye kullanımı önlemek için IP ve cihaz bilgisi kaydedilir, yayınlanmaz.

Katkıda bulun

Bir hata mı var? Bilgiyi düzelt

Bu araçla ilgili bir bilgi yanlış veya eksikse bildirin; ekibimiz inceleyip düzeltir. İsterseniz kaynak olarak görsel/PDF ekleyebilirsiniz. Yayınlanmaz — yalnızca editör ekibine ulaşır.

Görsel veya PDF · en fazla 5 MB
Sorumluluk reddi

Bu sayfadaki bilgiler; çok sayıda forum, kullanıcı şikâyeti ve uzman görüşünün derlenmesiyle hazırlanmış genel bir değerlendirmedir — kesin teşhis ya da garanti değildir. Aynı model araçlar bile bakım geçmişine ve kullanıma göre farklılık gösterir. Satın almadan önce aracı mutlaka yetkili bir ekspertize/servise gösterin. araçbenim, bu bilgilere dayanarak verilen kararlardan sorumlu tutulamaz.