Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Giriş
Ford · C-Max

2011 Ford C-Max Kronik Sorunları

2011 model Ford C-Max için 2 motor/varyant var. Aracının motorunu seç; o varyantın kronik sorunlarını, puanlarını ve teknik bilgilerini gör.

Adım 2

Motorunu / varyantını seç

1.6 TDCi 1.6 TDCi · 5 ileri manuel veya PowerShift II (2010-2019) 3,2 1.6 TDCi 115 HP 1.6 TDCi · 6 ileri manuel C-Max II 3,8
Özet

2011 model yılında en sık görülen sorunlar

  1. 1

    PowerShift DPS6 class-action

    Yüksek
    Şanzıman

    Manuel tercih edilmeli.

    Örnek varyant: C-Max 1.6 TDCi (2010-2019) →
  2. 2

    Turbo yağ borusu (DV6)

    Yüksek
    Motor

    1.6 HDi (DV6)'da turbo yağlama borusu kurumla tıkanıp turbo arızasına yol açar; yağ kalitesi kritik.

    Örnek varyant: C-Max 1.6 TDCi 115 HP (2011) →
  3. 3

    DPF tıkanması

    Orta
    Motor

    Sürekli kısa şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamaz; filtre tıkanır.

    Örnek varyant: C-Max 1.6 TDCi 115 HP (2011) →
  4. 4

    TDCi EGR + DPF tıkanma (şehir içi kısa yol)

    Orta
    Motor

    Ford TDCi ailesinin klasik sorunu — kısa şehir kullanımda DPF rejen tamamlanamaz, EGR vana kurum birikir. Motor uyarı + performans kaybı.

    Örnek varyant: C-Max 1.6 TDCi (2010-2019) →
  5. 5

    Triger kayışı 120-150 bin km (yağ içi olmayan TDCi)

    Orta
    Motor

    TDCi ailesi triger kayışı 120-150 bin km'de yenilenmeli. Su pompası + gergi komple set.

    Örnek varyant: C-Max 1.6 TDCi (2010-2019) →