2017 Citroen C5 Kronik Sorunları
2017 model Citroen C5 için 2 motor/varyant var. Aracının motorunu seç; o varyantın kronik sorunlarını, puanlarını ve teknik bilgilerini gör.
Motorunu / varyantını seç
2017 model yılında en sık görülen sorunlar
-
1
DV6 turbo arızası — karbon birikimi + yağ besleme tıkanması (kronik sorun)
YüksekPSA 1.6 HDi DV6 motorun en kötü ünlü sorunu. Karbon birikimi + enjektör keçesi sızıntısı → kirli yağ → turbo yağ besleme borusunda banjo bolt'taki gauze filter tıkanır → turbo yağa erişemez → yatak yanması = turbo ölümü. Professional Motor Mechanic ve French Car Forum konsensüsü 'kirli yağ turboları öldürüyor'. Hatta …
Örnek varyant: C5 1.6 BlueHDi (2017-2022) → -
2
Enjektör keçesi sızıntısı → karbon birikimi → yağ kirlenmesi
YüksekDV6'nın 1.6 HDi enjektör bakır seal'leri zamanla sızdırır; mazot motor yağına karışır + yanma odasında karbon birikimi. Bu döngü turbo arızasını besler. Enjektör keçe yenileme (yıllık kontrol önerilen) tipik bakım kalemi.
Örnek varyant: C5 1.6 BlueHDi (2017-2022) → -
3
Triger kayışı — preventif değişim 120 bin km
YüksekDV6'nın triger kayışı PSA resmi 240 bin km der ama forum + servis konsensüsü 120 bin km'de preventif değişim. Geç kalınırsa kayışın kopması = motor hurdaya gider. Kayışla birlikte su pompası + gergi rulmanı + avara komple set yenileme şart.
Örnek varyant: C5 1.6 BlueHDi (2017-2022) → -
4
AdBlue/SCR sistem (BlueHDi modeller — post-2014)
OrtaBlueHDi (Euro 6) modellerde AdBlue pompası, sensör, tank ısıtıcı arızası kış aylarında yaygın. 'AdBlue arızalı, X km sonra çalışmayacak' uyarısı. PSA bazı VIN'lerde recall yaptı.
Örnek varyant: C5 1.6 BlueHDi (2017-2022) → -
5
DPF tıkanması — şehir içi kısa yol kullanımda yaygın
OrtaDV6'nın DPF'si kısa şehir yolculukta rejenerasyon eksik kalır → tıkanır. Belirti: 'DPF dolu, X km hızlı sürüş' uyarısı, motor 'limp mode'. Çözüm: 30+ dk 80+ km/saat otoyol sürüşü ya da forced regen + ileri durumda DPF temizliği/yenileme.
Örnek varyant: C5 1.6 BlueHDi (2017-2022) →