Almayı düşündüğün aracın kronik sorunlarını 10 saniyede öğren — marka, model ya da motor yaz Aramaya başla
Citroen · C5

2009 Citroen C5 Kronik Sorunları

2009 model Citroen C5 için 2 motor/varyant var. Aracının motorunu seç; o varyantın kronik sorunlarını, puanlarını ve teknik bilgilerini gör.

Adım 2

Motorunu / varyantını seç

Özet

2009 model yılında en sık görülen sorunlar

  1. 1

    DV6 turbo arızası — karbon birikimi + yağ besleme tıkanması (kronik sorun)

    Yüksek
    Motor

    PSA 1.6 HDi DV6 motorun en kötü ünlü sorunu. Karbon birikimi + enjektör keçesi sızıntısı → kirli yağ → turbo yağ besleme borusunda banjo bolt'taki gauze filter tıkanır → turbo yağa erişemez → yatak yanması = turbo ölümü. Professional Motor Mechanic ve French Car Forum konsensüsü 'kirli yağ turboları öldürüyor'. Hatta …

    Örnek varyant: C5 1.6 HDi (2008-2017) →
  2. 2

    Enjektör keçesi sızıntısı → karbon birikimi → yağ kirlenmesi

    Yüksek
    Motor

    DV6'nın 1.6 HDi enjektör bakır seal'leri zamanla sızdırır; mazot motor yağına karışır + yanma odasında karbon birikimi. Bu döngü turbo arızasını besler. Enjektör keçe yenileme (yıllık kontrol önerilen) tipik bakım kalemi.

    Örnek varyant: C5 1.6 HDi (2008-2017) →
  3. 3

    Hydractive III hidropnömatik süspansiyon — klasik Citroen riski

    Yüksek
    Süspansiyon

    C5 II'nin opsiyonel Hydractive III sistem (3 mod: Standart, Sport, Off-road) hidropnömatik süspansiyon hidrolik küre + hidrolik valf + hidrolik pompa kombinasyonu. Yaşa bağlı sızıntı + pompa yorgunluğu. Bakım uzmanlığı sınırlı atölyelerde ücreti yüksek. Çalışırsa muhteşem konfor, arızalanırsa pahalı.

    Örnek varyant: C5 1.6 HDi (2008-2017) →
  4. 4

    Triger kayışı — preventif değişim 120 bin km

    Yüksek
    Motor

    DV6'nın triger kayışı PSA resmi 240 bin km der ama forum + servis konsensüsü 120 bin km'de preventif değişim. Geç kalınırsa kayışın kopması = motor hurdaya gider. Kayışla birlikte su pompası + gergi rulmanı + avara komple set yenileme şart.

    Örnek varyant: C5 1.6 HDi (2008-2017) →
  5. 5

    AdBlue/SCR sistem (BlueHDi modeller — post-2014)

    Orta
    Motor

    BlueHDi (Euro 6) modellerde AdBlue pompası, sensör, tank ısıtıcı arızası kış aylarında yaygın. 'AdBlue arızalı, X km sonra çalışmayacak' uyarısı. PSA bazı VIN'lerde recall yaptı.

    Örnek varyant: C5 1.6 HDi (2008-2017) →